За нормальних умов експлуатації немає ніяких особливих запобіжних засобів для автомобілів з каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів, окрім необхідності використовувати тільки неетильований бензин.
Система очищення відпрацьованих газів з каталітичним нейтралізатором дуже ефективно знижує їх токсичність. Каталітичний нейтралізатор встановлений в системі випуску відпрацьованих газів.
Дуже важливо, щоб двигун завжди був добре відрегульований, що забезпечить нормальну роботу каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів і запобіжить можливому пошкодженню нейтралізатора.
Увага!
Каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів може бути пошкоджений у разі неправильної експлуатації автомобіля. У разі несправності двигуна, особливо при несправностях, що спричиняють за собою перебої в роботі двигуна із-за пропусків запалення або при інших несправностях, що призводять до явного зниження потужності двигуна, негайно доставте Ваш автомобіль для технічного обслуговування на станцію офіційного ділера Міцубіси. Тривала їзда при сильному перегріві двигуна може привести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора і пошкодження автомобіля.
Попередження!
(1) Уникайте парковки і водіння Вашого автомобіля в місцях, де гарячі деталі системи випуску відпрацьованих газів можуть контактувати з легкозаймистими матеріалами або предметами, наприклад, з сухим опалим листям або травою. Це може привести до спалаху.
(2) При фарбуванні автомобіля, а також при нанесенні захисного покриття знизу стежите, щоб фарба не потрапила на каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів.
Каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів сам легко нагрівається і у разі перегріву може бути пошкоджений. Щоб уникнути займання незгорілого бензину в нейтралізаторі необхідно дотримувати наступні правила:
(1) Як паливо використовуйте ТІЛЬКИ НЕЕТИЛЬОВАНИЙ БЕНЗИН, що рекомендується в розділі «Вживане паливо» на стор. 5-2.
(2) Не їздите на автомобілі при дуже низькому рівні палива. Якщо паливо буде витрачено повністю, то каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів може вийти з ладу.
(3) Не повертайте ключ зажігат нія в положення «OFF» («Викл») під час руху автомобіля.
(4) Не заводите двигун шляхом буксирування або штовхання автомобіля. Якщо акумуляторна батарея частково або повністю розрядилася, то використовуйте для пуску двигуна іншу батарею.
(5) Не допускайте роботи бензинового двигуна на холостому ході, якщо від’єднані які-небудь дроти свічок запалення, наприклад, при виконанні діагностичних перевірок.
(6) Не допускайте тривалої роботи двигуна на холостому ході при нерівній роботі двигуна на холостому ході і при інших перебоях в його роботі.
(7) Перед виключенням запалення не допускайте роботи двигуна на високих оборотах, щоб не пошкодити каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів в результаті попадання в нього незгорілого палива.