Всі вже давно знають - якщо Mitsubishi і позашляховик, то обов’язково - Pajero. На цьому тижні японці вирішили зрадити звичному іміджу і показали на детройтськом автосалоні свій принципово новий джіп- Mitsubishi ASX.
Якби у машин існували б споріднені відносини, то можна було б сказати, що Mitsubishi ASX і Mitsubishi Pajero відбулися від різних батьків - ці дві машини здійснено один на одного не схожі. Таке відчуття, що після довгих років холенія і леліяння дорогого хлопчика Pajero у мами Mitsubishi раптом трапився викидень - втім, викидень бажаний.
Як говорять представники Mitsubishi, новий джип - це не просто один з нескінченного ряду позашляховиків. На їх погляд, ASX - це автомобіль майбутнього; такий, яким його бачать споживачі. Футуристичний концепт-кар повинен поєднувати в собі, здавалося б, непоєднувані якості - він повинен бути могутнім, але в той же час економічним, мати скромні розміри і місткий салон, володіти ходовими якостями спорткупе і, одночасно, мати постійний повний привід і підвищену прохідність.
Mitsubishi ASX не можна охарактеризувати простим словом позашляховик - як говорить Пьер Ганон, віце-президент компанії Mitsubishi в США, «інженери створили такий автомобіль, який виривається за рамки не тільки певних класів, але і розхожих уявлень про те, що саме повинна уміти робити машина».
Ще більше непорозумінь викликає Mitsubishi ASX, якщо до нього підійти ближче. Збоку автомобіль нагадує класично елегантний універсал - рівна лінія багажника, що утихомирюють «вушка» на даху. У Mitsubishi ASX немає навіть натяків на класичні атрибути позашляховика - на нім не побачиш ні значного кенгурятника, ні жахливої запаски на задніх дверях, ні поріжків, що поганять брюки: творці вирішили, що ASX це не потрібно. Неспокійну вдачу машини видають хіба що величезні 17-дюймові колеса з легкосплавнимі дисками, та хижі розрізи на капоті, вузькі скошені фари, що зміщують до радіаторних грат, і, у дусі сучасної класики, що оголяють крила.
Спереду Mitsubishi ASX набагато грізніший - маленькі радіаторні грати, від яких клином вниз йде срібляста металева набійка, стильні підтуманні фари в самих нижніх куточках «передка» - в минулому житті, якщо вірити враженню, Mitsubishi ASX був не ким іншим, як конем самого Чингиз-хана - настільки в нім сильна східна зовнішність.
Не дивлячись на страхітливий вигляд, мотор нового позашляховика ніяк не можна назвати ненажерливим - точну цифру витрати палива японська корпорація поки що не розкриває, але обіцяє, що будучи названою, вона зуміє приголомшити будь-якого. Об’єм двигуна складає всього 2,4 літра - зате в нім Mitsubishi вперше застосувала оновлену систему GDI, за допомогою якої досягається велика ефективність використання палива, а, відповідно, і велика потужність. Mitsubishi ASX оснащуватиме другим поколінням трансмісії INVECS з 4-ступінчастою коробкою передач Sportronic, яка, до речі, дозволять і механічне перемикання передач.