Найважливішою умовою, що забезпечує нормальну роботу автоматичної коробки передач протягом всього періоду її експлуатації, є необхідна кількість рідини для автоматичної коробки передач (ATF). Як недостатня кількість цієї рідини, так і її надлишок можуть привести до поломки автоматичної коробки передач. Кришка заливної горловини коробки передач забезпечена щупом. Для вимірювання рівня рідини в автоматичній коробці передач за допомогою цього щупа, виконайте наступні операції:
(1) Перевірку рівня АТF в автоматичній коробці передач слідує після поїздки, коли дана рідина прогрілася.
(2) Встановите автомобіль на рівній горизонтальній поверхні і включите гальмо стоянки.
(3) При двигуні, що працює на холостому ході, і повністю втопленій педалі гальма переведіть важіль селектора автоматичної коробки передач через всі положення від «Р» («стоянка») до «L («нижча передача») з короткими зупинками в кожному положенні.
(4) Переведіть важіль селектора автоматичної коробки передач в положення «N» (нейтральне).
(5) Витягніть щуп, протріть його чистою ганчіркою і знову вставте до кінця в отвір. Витягніть щуп і перевірте рівень рідини в автоматичній коробці передач.
(6) Рівень рідини завжди винен знаходиться між мітками на щупі.
Для доліва слід використовувати рідину для автоматичних коробок передач
«DIA QUEEN ATF SP III» або «DIA QUEEN ATF SP III».
!!!Внимание!!!
При перевірці рівня рідини для автоматичних коробок передач (АТF) або її доліве постарайтеся не пролити рідину на гарячий випускний колектор.
Архів рубрики 'Догляд'
Якщо на Вашому автомобілі залишилися вказані нижче забруднювачі, вони можуть викликати корозію, знебварвлення і появу плям:
• морська вода, хімічні засоби проти обмерзання дорогий; • сажа і пилу, викидів підприємств (тверді частинки), хімічних речовин (кислоти, луж, гудрон і ін.);
• пташиний послід, залишки тіл комах, сік рослин і т. п.;
Миття
Хімічні речовини, що містяться в грязі і пилі і потрапляють на автомобіль з поверхні дорогий, при тривалому контакті з поверхнею кузова можуть пошкодити кузов і його лакофарбне покриття.
Часте миття і натірка восковою пастою - кращий спосіб захисту Вашого автомобіля від таких пошкоджень. Це також послужить ефективним захистом автомобіля від несприятливих природних дій, таких як дощ, сніг, солоне повітря і т.п. Не слід проводити миття автомобіля під прямими сонячними променями. Поставте його в тінь і облейте водою для видалення пороши. Потім вимийте автомобіль зверху до низу за допомогою щітки для миття автомобілів або губки, використовуючи рясну кількість чистої води. При необхідності можна використовувати м’який автошампунь. Ретельно обполосніть автомобіль і витріть його досуха м’якою тканиною.
Після миття автомобіля ретельно очистите петлі (шарніри) і торці дверей, капота і т.д., де може залишитися грязь.
Увага!
(1) Під час миття нижньої частини автомобіля надягайте гумові рукавички, щоб захистити руки.
(2) Утримуйтеся від користування автоматичним миттям для легкових автомобілів, оскільки їх щітки можуть нанести подряпини на поверхні лакофарбного покриття, що приведе до втрати блиску.
Подряпини особливо помітні на автомобілях темнішого кольору.
(3) Ніколи не направляйте струмінь води і не допускайте попадання води на деталі електроустаткування в моторному відсіку, оскільки це може несприятливо вплинути на запуск двигуна. Також необхідно проявляти обережність під час миття нижньої частини кузова автомобіля; не розбризкуйте воду в моторний відсік.
(4) У деяких типах миючого устаткування гаряча вода під високим тиском подається на автомобіль. Це може викликати температурну деформацію і пошкодження виготовлених з полімерів (пластиків) деталей і привести до проникнення води в салон автомобіля. Тому дотримуйте наступні запобіжні засоби:
• стежите, щоб відстань між кузовом автомобіля і форсункою (розпилювачем), що подає воду, було не меншого 40 см
• при митті ділянок кузова в області дверних стекол тримаєте подаючу воду форсунку (розпилювач) на відстані не меншого 50 см від автомобіля перпендикулярно поверхні скла.
(5) При використанні автоматичного миття для легкових автомобілів зверніть увагу на перераховані нижче заходи обережності і проконсультуйтеся у працівників миття. Ваш автомобіль може отримати пошкодження, якщо не буде вжиті наступним заходам обережності.
• Складете зовнішні дзеркала заднього вигляду і антену.
• Зафіксуйте або зніміть важіль щітки склоочисника заднього скла.
• Якщо Ваш автомобіль обладнаний багажником або спойлером на даху, перш ніж використовувати автоматичне миття, проконсультуйтеся у працівників миття про можливість пошкодження Вашого автомобіля.
В холодну погоду
Сіль і інші хімічні речовини, якими в деяких регіонах в зимовий час посипають дороги, шкідливо впливають на кузов автомобіля. 7 - 4 Тому автомобіль в таких умовах слід мити якомога частіше відповідно до наших інструкцій по догляду за автомобілем. Рекомендується до початку холодного сезону і після нього перевіряти у офіційного ділера МІЦУБІСИ стан нанесеного захисного покриття і антикорозійного покриття днища.
Після миття свого автомобіля зітріть всі краплі води з гумових деталей навколо дверей, щоб не відбулося примерзання дверей.
ПРИМІТКА
Для запобігання примерзанню ущільнювачів дверей, капота і т.д. їх слід обробити силіконовим спрєєм.
Перевіряйте рівень гальмівної рідини в бачку гальмівної системи. Він винен знаходиться між у вказаних межах.
У міру зносу накладок гальмівних колодок рівень гальмівної рідини в бачку небагато знижується, проте це не свідчить про несправність.
Якщо рівень гальмівної рідини за короткий час значно знижується, то це указує на витік рідини з гальмівної системи.
У такому разі звернетеся до офіційного ділера МІЦУБІСИ для перевірки і ремонту автомобіля.
Використовуйте гальмівну рідину, відповідну специфікації DОТ 3 або DOT 4. Гальмівна рідина гігроскопічна. Дуже великий вміст в ній води шкідливо впливає на гальмівну систему і знижує ефективність роботи гальм.
Бачок гальмівної системи має спеціальну герметичну пробку, що не допускає попадання повітря в систему. Цю пробку відкривати не слід.
На автомобілях з контрольною лампою гальмівної системи (рівня гальмівної рідини) датчиком рівня служить поплавець. Контрольна лампа спалахує, коли рівень гальмівної рідини в бачку опускається нижче за нижню відмітку.
!!!Предупреждение!!!
(1) Обережно поводьтеся з гальмівною рідиною, оскільки вона небезпечна для очей, а також може пошкодити забарвлені поверхні автомобіля. Пролиту гальмівну рідину необхідно негайно витерти.
(2) Застосовуйте тільки гальмівну рідину, вказану в даному Керівництві по експлуатації.
Крім того, присадки, що містяться в різних марках (типах) гальмівної рідини, при їх змішуванні можуть вступити в хімічну реакцію. Тому по можливості уникайте змішування разних марок (типів) гальмівної рідини.
(3) Тримаєте кришку бачка для гальмівної рідини закритою, щоб запобігти погіршенню технічних характеристик гальмівної рідини.
Робоча рідина гидроусилітеля рульового управління
Перевіряйте рівень рідини в бачку гидроусилітеля, коли двигун працює на холостому ході.
Відверніть пробку бачка. Рівень рідини винен знаходиться між лініями «МАХ» («Максимальний») і «MIN» («Мінімальний») на щупі.
Використовуйте робочу рідину для автоматичних коробок передач «DEXRON» або «DEXRON II».
Належний відхід і періодичне технічне обслуговування Вашого автомобіля через встановлені пробіги (інтервали часу) збереже його експлуатаційні якості і зовнішній вигляд на довгий час.
Деякі операції технічного обслуговування можуть проводитися самим власником автомобіля, тоді як інші (періодична перевірка і технічне обслуговування) повинні проводитися тільки офіційним ділером МІЦУБІСИ. У цьому розділі описані тільки ті операції, які можуть бути виконані власником автомобіля. У разі виявлення несправності або інших проблем звертайтеся для їх усунення до офіційного ділера МІЦУБІСИ. Даний розділ містить інформацію про операції по технічному обслуговуванню, які Ви при бажанні можете виконати самі. При виконанні кожною з описаних нижче операцій дотримуйте вказані в Керівництві інструкції і попередження.
Попередження!
(1) Перед проведенням операцій по перевірці або технічному обслуговуванню, що проводяться в моторному відсіку, переконаєтеся, що двигун заглушений і остигнув.
(2) Якщо необхідно провести роботу в моторному відсіку при працюючому двигуні, дотримуйтеся особливої обережності, щоб Ваш одяг, волосся і т.п. не були захоплені вентилятором, приводними пасами або іншими рухомими частинами.
(3) Не допускайте куріння, появи іскр або відкритого полум’я поблизу палива або акумуляторної батареї. Пари палива і електроліту можуть запалати.
(4) Дотримуйтеся особливої обережності при виконанні роботи поблизу акумуляторної батареї. У ній як електроліт використовується отруйна і корозійний-агресивна сірчана кислота.
(5) Не допускається виконання робіт під автомобілем, піднятому тільки домкратом. Завжди додатково використовуйте спеціальні розсувні стійки.
(6) Неправильне поводження з деталями і матеріалами, використовуваними в автомобілях, може привести до травми.
За отриманням необхідної інформації звертайтеся до офіційного ділера МІЦУБІСИ.
Стан акумуляторної батареї має дуже важливе значення для забезпечення швидкого запуску двигуна і належної роботи електросистеми автомобіля. Регулярна перевірка і технічне обслуговування батареї особливо важливі в холодну погоду.
Перевірка рівня електроліту в акумуляторній батареї
Тип 1
Рівень електроліту повинен знаходитися між двома відмітками на зовнішній стороні корпусу акумуляторної батареї. Додайте в міру необхідності воду, що тільки дистилює.
Батарея розділена всередині на декілька відсіків (банок). Зніміть пробку з кожного відсіку і долийте воду до верхньої відмітки. Не допускайте переповнювання електроліту вище за верхню відмітку, оскільки під час їзди електроліт може витекти і викликати пошкодження.
Перевіряйте рівень електроліту залежно від умов експлуатації автомобіля, але не рідше, ніж раз в чотири тижні.
Якщо автомобіль не експлуатується, то акумуляторна батарея з часом саморазряжаєтся. Перевіряйте заряд акумуляторної батареї через кожні чотири тижні і, у разі потреби, заряджайте її слабким струмом.
Тип 2
Стан акумуляторної батареї має дуже важливе значення для забезпечення швидкого запуску двигуна і належної роботи електросистеми автомобіля. Регулярно перевіряйте і обслуговуйте акумуляторну батарею.
Щоб визначити заряд акумуляторної батареї, перевірте контрольний індикатор заряду батареї(1) у верхній частині батареї. Якщо він блакитного кольору, коли Ви дивитеся на нього зверху, то батарея заряджена. А якщо він білий, то потрібна зарядка.
Рівень електроліту винен знаходиться між верхньою і нижньою лініями, що є на зовнішній стороні корпусу акумуляторної батареї. При необхідності, слід додати воду, що дистилює.
Акумуляторна батарея розділена всередині на декілька відсіків (банок). Зніміть пробку з кожного відсіку і долийте воду, що дистилює, до верхньої лінії.
Не допускайте переповнювання рівня електроліту вище за верхню лінію, оскільки під час їзди електроліт може витекти і привести до пошкоджень.
При низькій температурі навколишнього повітря
Електрична місткість акумуляторної батареї при низьких температурах знижується. Це є неминучим наслідком її хімічних і фізичних властивостей. Тому дуже холодна батарея, особливо якщо вона до того ж не повністю заряджена, виробляє лише частину пускового струму, який зазвичай потрібний для роботи стартера.
Рекомендуємо Вам перед початком холодного сезону перевірити акумуляторну батарею у офіційного ділера МІЦУ-БІСИ і зарядити її, якщо це необхідно.
Це не тільки забезпечить надійний пуск двигуна, але і збільшить термін служби акумуляторної батареї, оскільки батарея, підтримувана в повністю зарядженому стані, служить довше.
Від’єднання і під’єднування проводів до клем акумуляторної батареї
Для від’єднання проводів від акумуляторної батареї заглушити двигун. Після чого спочатку від’єднаєте дріт від негативної клеми акумулятора, а потім - від позитивної. При підключенні акумуляторної батареї спочатку приєднаєте дріт до позитивної клеми, а потім - до негативної.
Попередження
(1) Не палите біля акумулятор тарєї і не допускайте нахожденєє відкритого полум’я, так може привести до воспламенені воопасного газу (пари електр що виробляється батареєю.
(2) Електроліт акумуляторною украй шкідливий і їдкий. Не доп попадання його в очі, на шкіру, і забарвлені поверхні авто Пролитий електроліт необходк поволі змити великим коли1 води.
При попаданні електроліту в гл на шкіру негайно обращайтео чу.
(3) При зарядці або експлуатацк муляторной батареї в закрыто^ щенії забезпечте хорошу венп
Увага!
(1) Не можна відключати дроти з муляторной батареї, якщо клю^ ганія знаходиться в положені» («ВКЛ»). В цьому випадку може вь будуючи електроустаткування авн» (2) У жодному випадку не допуску роткого замикання аккумуляторь тарєї. Це приведе до її перег пошкодження.
(3) При виконанні робіт вбліз муляторной батареї обязательнс вайте захисні окуляри.
(4) При необхідності швидкої ки акумуляторної батареї снача зательно від’єднаєте дроти від батареї.