На відміну від інших нових моделей, грубо і агресивно завойовуючих покупців, новий “Галант” відразу після народження повною мірою проявив укладену в його назві властивість, без боротьби віддавши молодшій сестрі по модельному ряду “Карізме” частина клієнтів. Для цього він почав продаватися в Росії тільки з одним варіантом мотора, причому найкрутішим - 6-циліндровим. Справа була не в любові місцевих жителів до навороченним і дорогих машин. Все набагато тонше і благородніше. З 2-літровим мотором “Галант” дуже близько підходить до того сектора, який займає більш маленька “Карізма”. І міг би перешкодити їй, новенькою і слабенькою.
Втім, це відноситься тільки до Росії з її порівняно невеликим об’ємом продажів (у двох московських офіційних ділерів фірми він вимірюється десятками в місяць). У Європі “Галант” із самого початку доступний і в 4-циліндровому варіанті.
.
Не отримають поки російські покупці і “Галанта” із знаменитим безпосереднім уприскуванням Mitsubishi. Цей мотор став причиною цілого скандалу. Не встигли японці почати продаж таких машин в Європі, як конкуренти захвилювалися: як же це можна, ніжному мотору не витримати європейського бензину, в нім сірі в п’ять разів більше, ніж в японському. Геть безпосереднє уприскування, геть вискочку! Японці, втім, небагато допрацювали мотор для місцевих умов і з честю вишли з скрутної ситуації. Але в Росії пропонувати версію з безпосереднім уприскуванням не поспішають. Хіба мало що можна знайти в нашому бензині.
Появі у нас дива японської техніки (коли - невідомо) передуватимуть численні випробування.
.
І ще одне обмеження для наших покупців. У найближчий рік їм світить тільки “Галант”-седан. Mitsubishi прагне не залишити сумнівів в тому, що нова машина відноситься саме до бізнес-классу. Тому продає тільки седани і лише з довгим списком обов’язкового устаткування, в який входять дві подушки безпеки, АБС, підігрів сидінь і інші “навороти”. Універсали ж і не так розкішно обладнані машини поки притримують. Втім, якщо комусь треба, у “сірих” ділерів це добро вистачає.
А взагалі, судячи по світовій пресі, машина всім подобається. Про конкретні купівельні думки говорити, звичайно, рано - що там зрозумієш за місяць. В усякому разі, замовленнями російські продавці забезпечені сповна. Охочим купити новий “Галант”, запевняють в автосалоні “ДІАМАНТ”, доводиться чекати декілька місяців, поки машину привезуть з Японії. Продавці працюють зараз тільки під конкретного замовника, у вільному продажі машин немає. З’являться, вважає фірма “РОЛЬФ”, не раніше лютого.
“Автопілоту” дякує ЗАТ “Рольф-Холдинг (095) ” 401-3801, 401-2333 за наданий на тест автомобіль MITSUBISHI GALANT 2.5 V6-24.
А що ще
0 Відгуків на “Галантна бесіда Mitsubishi Galant 1997 рік”
Залишити відгук