Серйозну підтримку водієві подає гидроусилітель із змінною продуктивністю. Його, як педалей, не помічаєш, просто сів і поїхав. Кермо крутитися саме так як і чекаєш, переміщення і зусилля на педалях дуже збалансовані і лише “довге” зчеплення примушує бути уважним при чіпанні. Допомагають легко адаптуватися до машини і великі дзеркала, вони небагато спотворюють дійсність, зате мертва зона практично відсутня. Це особливо важливо, оскільки через всередині салонове дзеркало видно тільки чотири підголовники.
Наша машини була в 7-місцевій комплектації (схема посадки 2+3+2), бувають ще 6-місцеві варіанти (2+2+2), але і утрьох на середньому сидінні не тісно. Адже по ширині Space Wagon на 35 мм перевершує Mitsubishi Galant і лише на 10 мм вужчий, ніж представницький Diamante. Для полегшення посадки на сидіння третього ряду середній диван можна зрушити на 180 мм вперед. Але якщо потім його повернути назад, то заднім сідокам доведеться туго, доїхати звичайно можна, але на особливий комфорт розраховувати не доводитися. На середньому сидінні набагато просторіше, навіть за високим водієм можуть сидіти баскетболісти зростанням під два метри.
Завдяки винесеному на центральну консоль важелю перемикання швидкостей з середнього ряду можна легко перейти вперед. До речі, до ніг всіх пасажирів підведені воздуховоди, що дуже важливе взимку.
.
У разі потреби, Space Wagon протягом 10 хвилин, без спеціальних пристосувань, можна з 7-місцевого мінівена перетворити на об’ємний фургон з рівною підлогою. Спершу складемо, а потім знімемо два задні сидіння, якщо цього недостатньо, то можна видалити з салону середній ряд, тоді об’єм багажника збільшиться з скромних 240 до неосяжних 1930 л. А якщо раптом раптово наступить ніч, то мінівен можна перетворити на велику спальню. Спинки добре співпадають з подушками сидінь і утворюють практично рівне ліжко.
До речі, дволітровий мотор адаптований під 92-й бензин. В ході тест-драйва середня витрата палива склала близько 15 л/100км, що можна пояснити великою масою і короткою трансмісією мінівена.
На думку продавців основними покупцями подібного автомобіля будуть компанії, в Європі ж таку машину часто купують, як єдиний універсальний автомобіль в сім’ї, на якому можна в будні їздити на роботу а у вихідні всією сім’єю махнути кілометрів за 300-500 від будинку. http://www.japanservice.ru
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Космічний корабель”
Залишити відгук