Не знаємо, як ви, а коли ми почули про те, що сюжет третього «Форсажа» розгортатиметься в Японії, ми відразу ж вирішили, що всі машини там будуть покриті величезною кількістю ієрогліфів і малюнками в аніме- або самурай-стіле. Ну і неонове підсвічування, до якого такий небайдужий Universal, звичайно ж. На щастя для нас (і для вас), ми помилялися.
На цій машині немає жодної неонової лампочки, слава богу. З малюнків можна відмітити тільки типові для всіх машин ARP наклейки, які робить Modern Image. І, ура, немає також і задньої оптики в стилі Altezza. І світлодіодів теж немає.
Двіжется цей Evo завдяки колесам Rays G-Games розміру 19×8.5 дюймів з гумою Toyo Proxes T1R - по всіх чотирьох кутах. Підвіска і гальма залишилися стандартними - вони і самі по собі хороші. Отже Evo вийшов не шоу-каром, а цілком собі бойовою машиною.
В цілому можна відмітити, що загальною темою для всіх машин з «Потрійного форсажа» стало таке поняття, як простота. Ось і Ево не став виключенням. Особливо салон. Тут залишилися заводські сидіння Recaro, тільки ремені замінили на спортивні 4-точкові Takata. Кермо теж змінили - на Sparco, з можливістю швидкого повернення в початкову точку. Небагато карбон є і тут - стандартну аудіосистему змінила вставка з угльоволокна від ARP з датчиками.
Повторюваний, що все це може показатися вельми скромним варіантом тюнінга, але машина була побудована тільки для однієї мети - дріфта. Слава богу, зовнішнє прикрашення залишилося в попередніх двох частинах фільму, і нам це тільки подобається.
чи Захотілося вам після проглядання «Токійського дріфта» стати власником Дріфт-ево? Якщо так, тоді замовляйте кит для переробки його на задній привід. Ми чули, що RMR скоро почне пропонувати його на ринку. Пілот Formula D Річ Разерфорд вже придбав собі Evo роботи RMR, то чом би і вам не послідувати його прикладу?
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Машини з третього Форсажа”
Залишити відгук