Mitsubishi Lancer EVO - гаряча штучка. У цій машині чудово поєднуються стиль, надзвичайна потужність, гармонійні лінії і функціональність - все це принесло їй численні нагороди на змаганнях. Цей монстр з турбонаддувом не тільки наводить страх на інших учасників гонок, але і служить прекрасним засобом для щоденних поїздок.
Проект “Mammoth Mitsubishi EVO VIII” - дітище Дена Мермелстайна (Dan Mermelstein) і Роба Рона (Rob Rohn) з компанії Vivid Distributing LLC, чий онлайн-магазин www.vividracing.com займається продажами автогоночної продукції, модної атрибутики і відповідного стилю життя. Проте Vivid Racing працюють не тільки в межах кіберпростору: фізично компанія розташована в місті Темпі, штат Арізона, і займає територію в 330 квадратних метрів.
Власне за тюнінг автомобіля відповідав Кларк Тернер (Clark Turner) з Vivid. Компанія придбала EVO в березні 2003 року і, швидко “обробивши” автомобіль, представила його на автосалоні “SEMA Import Auto Salon” (IAS). Потім в липні 2003 року машина була знову небагато перероблена і виставлена на “SEMA Show” в Лас-Вегасі. На сьогоднішній день, мотор автомобіля і деякі його властивості зазнали вже декілька модифікацій.
Разом з “Team Garage Life” EVO став багатократним призером в таких південно-каліфорнійських змаганнях, як “Import Showoff”, а зараз бере участь в гонках EXC Class, де змагаються кращі з кращих. Мермелстайн використовує свій автомобіль не тільки для змагань вищого рівня, але і для щоденних поїздок. На нім же Ден їздить і на місцеві гонки NASA. “Мій EVO утілює в собі три головні межі автомобіля Vivid Racing: це відмінна керованість, швидкість і можливість щоденної їзди”, - говорить Мермелстайн.
Автомобіль може похвалитися декількома дуже хитрими деталями, причому деякі з них - це оригінальні запчастини JDM. Особливої згадки, зрозуміло, заслуговує прекрасна карбонова система впускання від HKS Kansai Service. Система ця зовні є копією заводського пристрою, проте має ширший вхідний отвір, а всмоктуване повітря в ній проходить по прямішому шляху. Система Kansai також забезпечена фільтром з хорошою пропускною спроможністю від RMR. Замість заводського інтеркулера був встановлений великою “air-to-air” від Perrin з трубами Ralliart.
Колектор JIC покращує нагнітання повітря в заводську турбіну TD05HRA-16G. Гальма StopTech (масивніші, ніж від Brembo), сприяють швидшому проходженню різких поворотів. Устаткування від StopTech включає передні і задні диски діаметром 330 мм і 328 мм відповідно з чотирьохпоршневими супортами. Комплект відрегульованих валів HKS контролює роботу клапанів. Vivid встановили випускний розподілвал на 272-градуса, впусканням на 264-градуса і розрізні шестерні від HKS.
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Mitsubishi Evo VIII - шедевр від Vivid Racing стиль і швидкість”
Залишити відгук