Часто не найпомітніші на перший погляд деталі виявляються вирішальними. В даному випадку, можна перерахувати наступне: кришка масляного фільтру ARC, набалдашник важеля коробки передач Ralliart, карбонова панель Ralliart, ремені безпеки Takata, приладова панель Ralliart, пластина для підлоги Carbring, задні габаритні ліхтарі JDM, дзеркала Ganador, карбоновий багажник Monster Sport, карбоновий капот C-West, антена JDM і фірмові емблеми JDM Evolution.
Що стосується електроніки, в центральну консоль був майстерно вбудований буст-контроллер HKS EVC, а також був встановлений паливний контроллер A’PEXi S-AFC, який, змінюючи сигнал витратоміру повітря, дозволяє оптимізувати топліво-воздушноє на восьми крапках з частотою кроку 500 про./мин. Крім цього, був встановлений турбо-таймер і різні вимірювальні прилади Blitz.
Майстри забезпечили підвіску EVO жорсткими передніми і задніми стійками JIC FLTA2, а також стабілізатором поперечної стійкості Cusco на шарнірах Perrin. І нарешті, машина була озута в 18×8,5 колеса Advan RG з гламурним золотим покриттям і гуму BFGoodrich g-Force KDW 245/ZR40-18. Дуже універсальний комплект - покришки BFG g-Force відмінно тримають дорогу в умовах гонок і в той же час прекрасний підходять для повсякденної їзди.
EVO VIII - суперській і до того ж, самоокупний автомобіль. Про те, що проект “Mammoth” вдався, говорять не значні показники дино-стенду і навіть не широкий кузов EVO, а то, як вдало всі зміни в автомобілі поєднуються і доповнюють один одного. А якщо він являє собою щось більше, ніж просто суму складових, значить, механіки попрацювали на славу.
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Mitsubishi Evo VIII - шедевр від Vivid Racing стиль і швидкість”
Залишити відгук