Тим часом, коли я, повний радісних надій в переддень поїздки, опинився усередині салону, перше, що мені прийшло в голову: «всі сили кинули на механічну частину, і так витратилися, що було вже не до облаштування салону!». Адже так хотілося, щоб це все-таки був салон Galant, а не Lancer! Але немає, передня панель, на яку звертаєш увагу перш за все, зроблена з твердого поліуретану, причому її якість і на погляд, і на дотик не вийшло на новий рівень, щоб можна було з упевненістю укласти: «Ось якість Lancer, а ось - Galant!». Дивимося далі: рульова колонка. Вона регулюється тільки по куту нахилу.
Ну що ж, і на цьому спасибі, хоча за теперішніх часів це, погодитеся, не дуже багато. Гаразд, зате варто було тільки закрити двері, як тричі спалахує повторітель сигналів повороту. Це, слід зазначити, зроблено з претензією на європейський стандарт, і відразу викликає позитивні емоції. В той же час подивитеся на обробні панелі і салону, і багажника: хіба їх якість можна назвати «якістю обробки європейського седана класу D»? Адже для японського водія седан Galant - це те ж саме, що для рядового європейця - клас D, якщо не вище. Хоча я розумію: колишній Galant вже у минулому, а нинішній - який там «клас D»! Значить, нічого не поробиш? Шкода.
Слід придивитися до того, що на задньому плані
Перед тим, як сісти за кермо, я уважно вислухав всі пояснення представників технічної і дизайнерської групи, що мала відношення до проекту «Galant». Потім вже сам сів за кермо і випробував автомобіль в справі. Але і на першій, і на другій стадії мене не покидала думка про те, що нинішній досвід по відродженню автомобіля Galant - це свого роду прелюдія перед створенням моделі Lancer Evo нового покоління.
Наприклад, ось я з великою теплотою відзивався про жорсткість кузовної конструкції. В той же час немає ніяких сумнівів, я хочу це підкреслити, що в описуваному мною седане можна було обійтися і без такого посилення. Насправді, якщо тільки відноситься до автомобіля Galant Fortis як до рядового седану, тоді це твердження вірне: не потрібна така жорсткість машині, яку її власник використовуватиме тільки для ділових поїздок. Йому, цьому рядовому седану, а разом з тим і його власникові, принесло б більше вигоди не зайва жорсткість, а зниження загальної ваги, це ж зрозуміло.
В той же час новому автомобілю Lancer Evo наджорсткий кузов ой як потрібний! Проте щоб згодом зробити все як треба, потрібно спочатку провести свого роду генеральну репетицію, тобто створити автомобиль-«пробник». Ось і виходить, що нинішній Galant Fortis - це щось подібне до проміжного варіанту, на якому відпрацьовувалися технології, які потім знайдуть своє застосування в справжній справі.
.
0 Відгуків на “Mitsubishi Galant Fortis 2007 року”
Залишити відгук