Гамма модифікацій: DE, ES, LS і топ-версія GTS. На DE і ES встановлюють двигун 2,4 л R4 16V MIVEC (160 л. с. ), а на LS і GTS - 3,8 л V6 24V (230 л. с. ). Для двигуна 2,4 л передбачена 4-ступінчаста адаптивна автоматична КП INVECS-II, а для двигуна 3,8 л - 4-ступінчаста АКП Sportronic з можливістю ручного перемикання передач. На всі версії встановлюють дискові гальма коліс, кондиціонер, аудіосистему 140-вата, електроприводи стекол і дзеркал, центральний замок і іммобілайзер.
Для LS і GTS додатково передбачені ABS, система контролю тяги, шкіряний салон, електропривод сидінь, аудіосистема 270-вата Infiniti, автоматичний клімат-контроль і багато що інше, а за доплату - люк з електроприводом.
Седани Galant останнього покоління з 2004 року продають тільки на внутрішньому японському ринку і на Тайвані. Виробництво ведеться на заводі MMC в Нагої, а універсали Legnum зняті з виробництва осінню 2003 року.
Продажі Galant в Європі і на інших світових ринках припинені. Японські Galant випускають у версіях VE (базова, тільки передній привід), VR-G і топ-версиі Viento (передній або постійний повний привід). Двигун для всіх версій передбачений тільки один - 4G94 (R4 16V) об’ємом 2 л з безпосередній уприскуванням GDI (145 л.с.), комплектованою автоматичною 4-ступінчастою КП INVECS-II. У комплектацію Viento 4 подушки безпеки, ABS, комбінована обробка салону тканина/шкіра, роздільний клімат-контроль, аудіосистема з CD (за доплату - мультимедійна система з DVD і «навігацією»), 16-дюймові колісні диски.
0 Відгуків на “Mitsubishi Galant Огляд моделі”
Залишити відгук