+
-
Час відпусток і заміських вилазок - на дачу, в ліс, на рибалку… Ми вольні в своїх бажаннях і, плюс до того, хочемо бути вільними в своїх проявах. А що потрібне, щоб вільно виявитися? Окрім вільного часу - свобода пересування, зі всіх видів свобод що є для нас в даному випадку найважливішою. А для свободи пересування, зрозуміло, необхідний автомобіль. Причому не будь-який, а з хорошою прохідністю і, бажано, що дозволяє узяти на борт немало поклажі, зокрема негабаритом. Як варіант - пікап.
+
-
Це тільки в Росії пікап - автомобіль екзотичний. Вітчизняних не буває (якщо не рахувати “Москвичів”, що обрізають), а з імпортних зрідка зустрічаються Ford F150, Nissan, Toyota, якщо повезе - HUMMER. У будь-якій же іншій країні маленька вантажівочка з невеликим кузовом - явище цілком буденне.
+
-
наймасовіше розповсюдження легкі вантажівки (і пікапи зокрема) отримали в США - там їх зараз 68,42 млн., тобто трохи більш за третину автопарку країни, чисельність якого недавно перевалила за 200 млн. Переважна більшість - власного виробництва. Але і зарубіжні виробники, бажаючі “попрісутствовать” на американському ринку, не відстають. Не стала виключенням і компанія Mitsubishi, чий полнопріводний пікап L200 опинився на декілька днів у розпорядженні редакції журналу “Мотор”.
+
-
Власне, що таке легка вантажівка? Рама, що несе, трансмісія з нерозрізним заднім (а іноді і переднім) мостом на ресорах, зверху - що прикриває все це кабіна для екіпажа. Плюс платформа для вантажу. Привід задній або повний: для вантажівки уміння пересуватися по бездоріжжю - зовсім не зайве.
+
-
Залежно від призначення автомобіля міняються форма і розміри кабіни, а також вантажної платформи. Перший варіант: двомісна кабіна плюс велика платформа (з відкидними бортами або без), тобто звичайна вантажівка. Другою: багатомісна кабіна повністю закриває шасі, а вантажна платформа взагалі відсутня - це такий популярний нині “позашляховик”. Проміжний: двух- або чотиримісна кабіна плюс невеликий відкритий вантажний відсік з жорсткими бічними і відкидним заднім бортами - це і є пікап, автомобіль спочатку утилітарний, про що свідчить сама назва класу - від англійського pick up, тобто піднімати (і переносити).
+
-
Все це, загалом, очевидні речі. Ми хотіли тут просто підкреслити, що з технічної точки зору між “робочою конячкою” пікапом і піжонським позашляховиком немає ніякої різниці. Різниця є в ціні, причому помітна. Ну, і в іміджі, звичайно. Але імідж і сформувати можна…
+
-
0 Відгуків на “Mitsubishi L”
Залишити відгук