Пікап Mitsubishi L200 випускається в трьох базових варіантах. Найпростіший - Single Cab, з двомісною кабіною і довгим вантажним відсіком. Наступний - Club Cab, з подовженою (за рахунок вантажного відсіку) кабіною, в ній встановлений невитіюватий задній диван і теж двоє дверей. І, нарешті, Double Cab - з коротким вантажним відсіком і повноцінною чотирьохдверною кабіною. Кожен варіант може мати і задній, і повний привід.
+
-
В нашому розпорядженні опинився Mitsubishi L200 у версії GLS - самою навороченной, припускає забарвлення тільки металліком і лише двобарвну. Не дивлячись на нарядну зовнішність, з першого погляду на машину можна безпомилково визначити: її стихія - бездоріжжя. Значний (235 мм) дорожній просвіт, величезні колеса і длінноходная підвіска (погляньте на зазори між кузовом і колесами в арках) - характерні ознаки автомобіля підвищеної прохідності. У L200 відмічені особливості, можна сказати, гіпертрофовані - що стоїть поряд Mitsubishi Pajero виглядає як проста малолітражка.
+
-
Доповнюють картину підніжки, крупні хромовані дзеркала заднього вигляду, а також могутній “кенгурятник” з галогенними фарами Hella. Задні ліхтарі - у дусі внедорожних традицій - також прикриті декоративними гратами. Нахилившись, можна розглянути могутню раму (на якій встановлені пасажирська кабіна і кузов із заднім бортом, що відкидається), а також передню незалежну пружинну підвіску на поперечних важелях і “підресорену” нерозрізну задню балку.
+
-
Нас зацікавила ніздря повітрозабірника на капоті. Виявилось, що вона призначена для обдування інтеркулера - охолоджувача стислого турбокомпресором повітря, яке подається в двигун.
+
-
На тлі розмірів моторного відсіку дизельний двигун виглядає карликом. Виникли навіть сумніви в здібностях цього малюка справитися з важкою машиною (суха вага L200 - 1750 кг). Заглянули в технічні дані, читаний. Потужність двигуна об’ємом 2477 см куб. досягає 100 л.с. (4000 про./мин.), а момент, що крутить, доходить до 240 Нм (2000 про./мин.). Не так вже погано… До речі, мотор виглядає не тільки маленьким, але і досить архаїчним і не дуже технічно складним - здається, з його ремонтом проблем буде небагато.
+
-
У вантажного відсіку (так і хочеться назвати його кузовом) бічні борти жорсткі, задній - відкидається до горизонтального положення, що дозволяє перевозити довші предмети. Пол рифлений, є крюки для кріплення вантажу. Все міцно, солідно. Ширина відсіку 1470 мм, правда, всередину виступають арки задніх коліс. Довжина - 1500 мм: водний мотоцикл не увійде, але все одно пристойно. При тій же ширині довжина відсіку у Club Cab складає 1830 мм, а у Single Cab - 2245 мм.
+
-
0 Відгуків на “Mitsubishi L”
Залишити відгук