За кермом
Погляньте на дверях Lancer: вони дуже широкі і відкривають вільний доступ до передніх і задніх сидінь. Крім того, крупні зовнішні дверні ручки у Lancer, які потрібно тягнути на себе, набагато зручніше звичайних віджимних.
Mitsubishi Lancer ES 2003
Сидіння встановлені досить високо і водій підведений щодо широких вікон. Отже обзорность прекрасна - сама, напевно, нечасто згадувана і недооцінювана характеристика безпеки автомобіля. Додатково сидіння водія у Lancer ES регулюється по висоті, а рульова колонка - по нахилу, тому навіть при дрібному складанні неважко знайти зручне положення. Мені також сподобалася широка “мертва” педаль для відпочинку лівої ноги.
Спереду і ззаду дорослим пасажирам достатньо просторо; чудово для компактного автомобіля. Для ніг задніх пасажирів є місце під передніми сидіннями, а їх місця цілком комфортабельні, але регулювання задніх підголовників не передбачені.
Mitsubishi Lancer ES 2003
Інтер’єр Lancer гаразд скроєний, - якщо навіть він і не найсучасніший на вигляд. Мені сподобалися зручні сидіння, обітиє м’якою тканиною зі вставками ненав’язливої фактури; зовсім не погано для базового виконання. На передніх сидіннях немає могутніх бічних валиків, але вони достатньо глибокі, щоб перешкоджати сповзанню. Напівкруглі прилади (з тахометром) зручно читаються, хоч і декілька менше, ніж в інших машинах того ж класу. Витончені важелі светооптіки і склоочисників зручні, але у виконанні ES у склоочисника тільки один переривистий режим.
По центру передня панель виступає в салон, і водієві або передньому пасажирові не доводиться тягнутися до серійного 140-вату AM/ФM/CD-плейеру (з 4-а динаміками) і регулюванням отопителя/кондиционера. Яскравий цифровий годинник добре виглядає зверху на центральній консолі. Тест-машина відрізнялася темною обробкою під дерево (за доплату), яка тягнулася упоперек всієї передньої панелі, але не заходила на дверях. Обробка вносить теплу нотку в цілому пластикове оформлення.
Важіль діапазонів “автомата” встановлений на центральній консолі і працює так легко і гладко, що про нього просто не можна не згадати. Мені довелося поїздити на багатьох машинах за 50 тис. дол. з дратівливими зигзагоподібними лаштунками, із-за яких перемикання стає роботою. Компліменти Mitsubishi за просту і зручну схему. Мені також сподобалося, що за умовчанням, важіль знаходиться в положенні ‘D’, not ‘3′. Проте кнопки овердрайва на нім немає.
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer ES 2003 - Хороше враження - частина 1”
Залишити відгук