Саме так могла б називатися ця машина, якби її зробили в Mitsubishi Motors UK. Але цей Lancer тюнінговалі прості польські хлопці!
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ400 створений британським відділенням MMC спільно з фірмами Rampage, Owen Developments і Flow Race Engines. Узявши за основу “пріспортівленную” версію FQ320, британці ще небагато наддули її, і отримали 405 коней і 3.5 секунди до сотні завдяки “розумному” повному приводу. Таких машин випущено всього 100 штук. Зовні вони майже стандартні.
Якщо серед твоїх друзів є власник автосалону, та ще і зосереджена людина, нескладно здогадатися, до чого приведе подібне знайомство. Саме це відбулося і з Яреком. Піддавшись домовленостям свого друга - власника одного з салонів Mitsubishi в Польщі - він сів прокотитися за кермо новенького Evo8 і влюїлся в цю машину. Ще б - грізний зовнішній вигляд, раллійная керованість, потужність.
Потужність? Кому як. . Найшвидший з доступних в Польщі Lancer’ов - Evolution VIII - виїжджає з воріт заводу з двигуном смішної потужності 265 л. с. Таку ж має його конкурент - Impreza WRX STi. Проте Subaru пропонує до свого снаряда пакет Prodrive Performance, який бадьорить двигун до 305 конячок. «Мітцу» поки не пропонує на польському ринку варіанти FQ, які могли б конкурувати з субаровськімі STI PPP. Щоб якось виправдати покупку Evolution, а не WRX, шеф салону запропонував замінити штатний комп’ютер на машині Ярека пристроєм Autronic Group N. Тут-то все і почалося. . .
Відкриття можливостей вільно програмованого пристрою Autronic, що управляє, поклав початок ряду подій, які безпосередньо приводять до важкої тюнинг-залежності. Але все по порядку. Подивимося спочатку, що видно під маскою. . .
.
Когда Evo стоїть…
Встановлювати і програмувати Autronic узялася фірма VTG, яка протягом багатьох років займалася цими комп’ютерами на могутніх Audi і Subaru. Коли чорна “вісімка” потрапила в Сулеювек, вона була повністю в стоці. Насамперед машину загнали на потужностний стенд, і отримали 271 л.с. А вже після невеликого чаклунства з настройками машина видавала все 300сил! Тепер Ярек вже не міг зупинитися. Був узятий курс “на максимум”.
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer Evo VIII Польща Evolution FQ500”
Залишити відгук