Mitsubishi Lancer Evo X 
Думаю, багато хто з наших читачів вже давно готовий признатися в коханні механікам з Mitsubishi, єдиною метою в житті яких стало створення кращою по керованості в світі повноприводної машини. Вони почали займатися цим ще в 1992 році, створивши перший Lancer Evolution, і через дев’ять поколінь цієї машини дійсно підтвердили теорію еволюції. Ніякою інший четирехдверний седан не може проходити повороти швидше, ніж Evo. За ціною з ним може порівнятися тільки Impreza WRX STI. Всього за десятиліття Evo зміг залишити помітний слід в міжнародному автофольклорі і надихнути ціле покоління гравців в Gran Turismo.
Так що ж тепер? Як можна зробити краще те, що і так просто прекрасно? «Все просто», - говорить гуру AWD від Mitsubishi Каору Савасе. «Ми побудуємо Evo X».Последняя еволюція.
Ця машина зробила якісний стрибок за кут, і справу не тільки в зовнішності. У неї є дещо нове і всередині.
Ево вже давно став супергероєм в світі повного приводу. Тестовий зразок Evo X примусить вас відчути себе справжнім королем дріфта. Він перетворює простих смертних водіїв на чемпіонів ралі завдяки своїй системі AWD, здатній на трюки і в той же час ізбавляющей від помилок у водінні. Щоб розвернути машину на дорозі, потрібно зробити щось дійсно дурне. Вона активно чинить опір занесенню і наполегливо примушує поводитися краще.
Відмінні показники зчеплення шин з дорогою, властиві поточному поколінню Evo, мають основою роботу системи Super AWC, яка сполучає в собі електронний контрольований повний привід, системи Active Stability Control, AYC і Active Center Differential (ACD). ACD розподіляє момент, що крутить, між передніми і задніми колесами і працює в зв’язці з AYC, який оптимально «роздає» той же момент, що крутить, між двома задніми колесами.
Ми були запрошені на сніжний тест експериментального зразка Evo X. Тест проводився на випробувальному полігоні Mitsubishi в північній частині Японії. Виробник хотів продемонструвати те, що означають слова про «наступний рівень розвитку». Звичайно ж, далеко не щодня нам доводиться приїжджати на секретні об’єкти, щоб протестувати технології, які стануть доступні покупцям тільки через 18 місяців, а то і більше. Справа ось в чому. Mitsubishi зараз відчуває себе цілком добре. Лавіруючи на шляху виходу з кризи після вельми дорогого відгуку несправних автомобілів, компанія знову набирає об’єм продажів завдяки новому Outlander і мінікарі i.
Зараз її працівники хочуть продемонструвати останні удосконалення, внесені до своєї повноприводної ракети. Концепт Evo X з радикальною і виразною зовнішністю своєю появою на останньому Токійському моторшоу викликав найзахопленіші відгуки, і Mitsubishi вирішила підхльоснути їх версією десятого Ево, близькою до серійного зразка.
.
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer Evo X”
Залишити відгук