По вулицях російських міст бігає величезна кількість автомобілів із спойлерами і антикрилами, що викликають пошану масивними обважуваннями, прямоточникамі, що «гарчать», і іншими зовнішніми атрибутами псевдоспортивності. Крім того, безліч автовиробників пропонують автомобілі, укомплектовані трансмісіями і підвісками із спортивними режимами і додатковою атрибутикою, вказуючою на те, що це не масова модель, а якась незвичайна, така, що відрізняється від всіх інших.
Проте, справжніх завойовників дорогі із спартанським духом свободи і драйву не так вже і багато, до яскравих представників цього сімейства можна віднести Subaru Impreza WRX STi, Mazda 6 MPS і.Mitsubishi Lancer Evolution. Саме останній, в комплектації «Ultimate», з газовими амортизаторами Bilstein і дисками BBS, потрапив до нас на тест. Ціна його в запропонованому варіанті $51 090, а в більш «простій» версії з дисками Enkei і стійками Kayaba вартість автомобіля знижується до $46 750.
Що ж вийде, якщо звичайний Mitsubishi Lancer оснастити турбонаддувом, жорсткою спортивною підвіскою, навісити на нього агресивний аекрокомплект і встановити в салоні замість звичайних сидінь «ковши»? Відповідь проста - цивільний седан перетвориться на «запальничку»! Саме таке слово зривалося з вуст всіх, Lancer Evolution IX, що побачили, і не випадково, всім своїм зовнішнім виглядом EVO говорить про прихований під капотом необмежений потенціал здатним запалити все і вся навколо.
Перед автомобіля, на перший погляд, здається таким же, як у EVO VIII, але насправді передній бампер повністю змінився, зокрема він позбувся всіх непотрібних отворів, замість яких зяє величезний повітрозабірник поліпшуючий охолоджування двигуна. Карбоновий спойлер на багажнику, нівелює недолік притискної сили задньої частини автомобіля. Оскільки вага машини розподілена відносно 60/40 на передню і задню вісь, без цього ефектного елементу задні колеса втрачали б зчеплення з дорогою. Крім того, під заднім бампером з’явився величезний дифузор, який, працюючи в парі з антикрилом, створює негативну підйомну силу на задній осі.
Дах, захисні бруси в дверях і капот тепер зроблені з алюмінію, за рахунок чого вагу автомобіля вдалося понизити на 60 кг і довести її до 1300 кг
.
Все це, у поєднанні з новим жовтим насиченим кольором, додає Lancer Evolution IX неповторну зовнішність, що привертає погляди тих, що оточують. Іноді навіть ставало ніяково від настирливих поглядів водіїв з сусідніх автомобілів, що неначе побачили на дорозі прибульця з іншого вимірювання. Багатьом можливо не сподобається іграшкова зовнішність цієї машини, але коли ти знаходишся всередині те забуваєш про це, повністю занурюючись в море динаміки і магію свистячої турбіни.
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer Evolution IX”
Залишити відгук