В спокійному міському ритмі руху автомобіль їде і витрачає бензин як звичайний Lancer з двигуном об’ємом 2,0 літра. Та варто лише загнати 2,0-літровий турбірованний двигун за відмітку 3 000 об/мин, задушивши в підлогу педаль газу, як витрата миттєво зростає до 30 літрів на сотню. Після підключення турбіни всім тілом починаєш відчувати все 280 л. с. прихованих під капотом і 355 ньютонов передаваних на всі чотири колеса BBS. Приголомшливий ривок, і сили інерції вже утискують тіло в крісло з невимовною силою. Триває він до досягнення стрілкою тахометра 7 500 об/мин і продовжується з підвищенням передач. Друга, третя передача - вже перші 100 км/ч, адже пройшло всього 5,7 секунд. . .
Швидкість стрімко росте і лише на шостому положенні важеля КПП динаміка розгону «еволюції» спадає, і до максимальної відмітки в 250 км/ч стрільця спідометра доповзає поволі і неохоче.
.
Висновок один - цей автомобіль створений, щоб пурхати по заміських шосе, вільних трасах і гоночних треках. Але, на жаль, в російських реаліях міжміські поїздки і подорожі на Evolution практично неможливі, якщо пригадати про одну з російських бід і про 98-й бензин, який декалітрами ллється в горловину японської «запальнички». Є ризик залишитися з порожнім баком, не доїхавши до найближчого заправного комплексу з паливом мазкі «супер». Mitsubishi Lancer EVO відмінно підійде чепурунам, яким потрібне «рісонуться» перед друзями і знайомими, або дійсним поклонникам моделі - тим, хто не мислить своєму життю без адреналіну, гонок і нічного драг-рейсинга.
Явно такий автомобіль повинен бути другим або навіть третім в гаражі свого власника, але ніяк не першим.
EVOлюция з продовженням
З кожним роком у японського автовиробника простежується тенденція до популяризації Lancer Evolution серед широких мас, управління з кожною новою моделлю простіше і зрозуміліше для водія, росте і комфортабельність внутрішнього простору. Наступне десяте покоління легендарного раллійного японського боліда, яке з’явиться вже в 2007 році і буде побудовано на базі здійсненого нового Lancer, отримає ряд нововведень. Багато хто говорить, що планується використання автоматичної трансмісії, як у концепту Mitsubishi Concept X, крім того, очікується поява системи стабілізації, правда, що відключається.
Також, в планах інженерного центру Mitsubishi Motors в Оказаки створення «полегшених» варіантів майбутнього EVO X: з атмосферним двигуном і повним приводом, що підключається, а так само з среднетурбірованним двигуном, яку протиставлять моделі Impreza WRX від одвічного суперника компанії Subaru.
.
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer Evolution IX”
Залишити відгук