На тому Evolution, що дістався мені з колегою в перший день тесту, зчеплення було вже “убите”. Це з’ясувалося в дорозі, що називається, на “рівному місці”. Спочатку відчувся характерний запах фрикційних накладок, що підгоріли, а потім з’ясувалося, що зчеплення до того ж до кінця не вимикається. Проте до фінішу, ще 150 км., ми, до здивування механіків, що приймали машини, добралися своїм ходом. Відмічу, що пробіг машини до того моменту був менше 4000 км., а за кермом до нас сиділи “журналісти, що володіють високою водійською кваліфікацією”, - в усякому разі європейський офіс Mitsubishi просив прислати на тест Evolution саме таких.
Взагалі ж зчеплення на Evolution можна “засудити” ще швидше - за пару-трійку дрэг-стартів. Рецепт простий: включити першу передачу, довести обороти 5000–6000 і кинути педаль зчеплення.
До речі, тест-драйви для потенційних покупців Evolution в Росії, ймовірно, будуть платними - від $100. Грошей, як то кажуть, в кращому разі вистачатиме на бензин і витратні матеріали, до яких, поза сумнівом, відносяться диски зчеплення: вони згорають набагато швидше за лампочки в стоп-сигналах, особливо при частій зміні водіїв. При одному власнику, дрег-рейсингом, що не захоплюється, середній термін служби диска - близько 20 тисяч кілометрів.
ПО-СВОЄМУ. Зрозуміти, що насправді є Evolution, вдалося тільки на другий день тесту. Маршрут був прокладений по північному Уельсу, по пустинних вузьких двосмугових дорогах з дуже підступними, вірніше відсутніми, узбіччями. Там насилу роз’їдуться на швидкості два англійських “Камаза”. Але, як відомо, більшості покупців рано чи пізно стає мало стандартного Evolution. Наприклад, в компанії “Спортмобіль” — а саме вона до останнього часу була основним постачальником Evolution VI і VII на російський ринок - вже стандартною стала процедура збільшення потужності двигуна до 380-400 л. с., що коштує близько $12,5 тис.
У квітні в Росії починаються офіційні російські продажі Evolution VIII. До кінця року планується продати близько 100 автомобілів. У сотні наших співгромадян з’явиться нова стаття витрат.
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer Evolution”
Залишити відгук