І якщо яскраві прилади певним чином освіжили небагато нудний (мабуть сімейний) інтер’єр, то простакуватий, хоч і зручний, кермо навпроти додає йому невиразності. Але покупцям останньої модифікації «Лансера» з недавніх пір доступне рульове колесо як у моделі Colt: салон з ним цікавіший.
.
Але мені і ця простота подобається - відчувається, що автомобіль не заманює тебе красивим дизайном, він такий як є - свій в дошку. По зручності і ергономіці - все гаразд. Не помішали б регулювання водійського крісла по висоті і рулюючи по вильоту, але і так влаштуватися можна цілком комфортно. Як уже згадувалося, необхідні додаткові зручності присутні, і, поки натискаєш клавіші, настроюючи дзеркала, п’ята крапка вже опиняється в теплі. Та і пасажирам приємно - місце вистачає для всіх.
Але знову виникли претензії до нештатного CD-програвача - кнопки і підписи на нім настільки маленькі, що розгледіти їх можна, лише впритул наблизивши голову до передньої панелі. На відміну від зрозумілих приладів, заплутатися в яких на лаконічній передній панелі важко, аудіосистему доводиться освоювати методом «наукового тика». З першого ж світлофора Lancer зірвався, вищавши шинами. Могутній двигун?
.
Різко кинув зчеплення? Не зовсім, - дають про себе знати мізерні зчіпні властивості зимових шин на асфальті. Але і моторчик, проте, непоганий. Упевнено тягне майже з неодружених оборотів, і рівно везе до самих «верхів», небагато скисаючи лише у максимальних оборотів. Переклад важеля і бадьорий розгін продовжується. Ходи невеликі, з чіткістю проблем не виникає, та і самі передачі підібрані непогано. На прямий автомобіль стоїть упевнено, і лише розігнавшись до заборонених швидкостей, починає небагато плавати. Але це схоже, знову із-за зимових покришок. У порожніх і безпечних поворотах ми ними теж «попищали».
Поведінка автомобіля при цьому так надійно, що дозволяє без особливої напруги досягати граничних швидкостей. Злегка недостатню обертальність легко контролювати, а кермо хоча іноді і буває зайве легкий, але справно повідомляє про те, що всьому відбувається. Спортивної гостроти в нім немає, що, ймовірно, і до кращого. Середня педаль дозволяє точно задати потрібне уповільнення під цокіт шпильок перед розбитими ділянками асфальту, але «зібрана» підвіска, що забезпечує приємні їздові реакції, володіє відмінною енергоємністю, і дозволяє долати нерівності ходом. Благо і при розміреній їзді вона хоч і не дуже ізолює від дороги, але пружно пом’якшує нерівності, не примушуючи напружуватися.
Мабуть, саме з Лансера і відмітками 15 з гаком тисяч доларів починається справжній сучасний, зручний і надійний автомобіль.
.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer комфортно зручно практично”
Залишити відгук