З перших же метрів тестової поїздки відзначаю відмінну роботу зчеплення. Воно дуже м’яке і надзвичайно інформативне, що дозволяє спокійно рушити з місця, не затихнувши (а заглушити двигун неважко - йому не вистачає тяга на низьких оборотах; для упевненого старту його доводиться добре “крутити”).
Сподобалася робота рульового управління: на низькій швидкості кермо дуже легке, можна, не напружуючись, маневрувати на крихітному п’ятачку.
Двигун злегка “задумливий”, якщо тримати обороти нижче 2 000. При зростанні оборотів мотор “пожвавлюється”, досягаючи апогею приблизно до 3 000 об/мин. Динаміка стає цілком гідною, щоб не червоніти на світлофорах. Добре підібрані передавальні числа в КПП дозволяють грамотно використовувати потенціал двигуна.
Під колесами - сніг, що укотив. Слизько, та і гума звичайна - нешипованная “всесезонка”. Пам’ятаючи про те, що я управляю передньопривідним універсалом, вирішую “похуліганіть”. Проте Lancer, не проявивши ніяких емоцій, спокійно і упевнено як по рейках проходить віраж.
Збільшую швидкість. Віраж. та ж картина. Додаю газу (на спідометрі 60 км/ч) - Lancer зривається в знос передньої осі. Але корекція проста: скидання газу, і автомобіль, злегка вильнувши “кормою”, переходить на потрібну траєкторію. Швидка гра педалями - і ось вже машина набирає швидкість на прямій. Відмінна вигострена керованість.
Плавність ходу, як і очікувалося, непогана, на рівні типового представника “гольф-класса”. Підвіска з своїми обов’язками справляється непогано, але достатньо голосно. Та і взагалі, шумоїзоляция тут не найкраща: “голоси” двигуна і шин чутні в салоні майже завжди.
-
НЕСКРОМНИЙ УНІВЕРСАЛ
Назва автомобіля Mitsubishi Lancer у багатьох асоціюється з раллійнимі допамі або вуличними гонками. Але сьогодні у нас на тесті зовсім не спортивний варіант моделі Lancer. Це версія Wagon з кузовом універсал, які раніше були в честі у дачників.
У перекладі з англійської мови Lancer - це улан, але при погляді на Mitsubishi Lancer Wagon нічого такого “кавалерійського” на думку не приходить. У нього абсолютно нейтральна зовнішність. Втім, в натовпі собі подібних дізнатися його можна.
Майже овальні фари, об’єднані з габаритними вогнями і покажчиками поворотів, роблять Lancer невиразним. А ось вузькі грати радіатора виглядають задиристо. Додаткові грати в передньому бампері навіть агресивні багато в чому завдяки “зухвалим” маленьким “очкам” додаткового світла.
0 Відгуків на “Mitsubishi Lancer Спортсмен напевно”
Залишити відгук