Mitsubishi Pajero - перевірений ще в минулому столітті, заслужений ветеран, що аніскільки не втрачає популярність. SsangYong Kyron - новачок, що серйозно цікавиться російським ринком. По всіх параметрах обидва - позашляховики, хоча їх часто помилково називають кросоверами. Серйозні автомобілі, для серйозних людей - Mitsubishi Pajero Sport і SsangYong Kyron.
Солідний розмір, могутня рама, що знижує ряд передач, нерозрізний задній міст - ну для чого потрібні такі автомобілі? Це серйозні машини, які відносяться до среднеразмерним позашляховиків. Звичайно, це не “Круїзер” і не класичний “Паджеро”, але і паркетникамі їх ніяк не назвеш. Причому пропонуються вони за цілком доступними (щодо найвідоміших позашляховиків) цінами: і ту, і іншу модель можна купити приблизно за 30000 у.о.
Mitsubishi Pajero Sport - взагалі автомобіль героїчний (на конвейєрі він з 1998 г, дизельна модифікація свіжіша, але ненамного), але як і раніше користується величезним успіхом. Строга зовнішність, без яких-небудь вишукувань, рубані форми, жодній зухвалій деталі. Ділери говорять: за це Mitsubishi Pajero Sport і люблять. Люблять дуже сильно: черги багатомісячні, і серед тих, кого можна вважати його прямим конкурентом, він не поступається за об’ємом продажами нікому.
Автомобіль SsangYong Kyron такої слави поки не має. Хоча щось підказує, що скоро ситуація зміниться: просто поки він знаходиться в тіні іншого SsangYong - Rexton. Їх технічні відмінності, до речі, незначні, і очевидно велика популярність одного - цілком на совісті дистриб’ютора. Як мовиться, різниця між ними - в піарі. Зовні Kyron більш авангарден і навіть визивающ. За маркою числяться експерименти із зовнішністю; правда, вже згаданий Rexton так не виділявся. Можливо, за те його і полюбили.
Різниця в інтер’єрах така ж помітна, хоча обидва автомобілі не блищать вишукуваннями. Габарити обох дозволяють не переживати за вільне місце в салоні. Потовк Mitsubishi, здається, більше нависає над тобою, але відмінності в цьому параметрі можна вважати неістотними.
Дизайн автомобіля Mitsubishi Pajero Sport можна було б назвати нудним, але в дорозі на це якось не звертаєш увагу. Скоріше, назвемо його класичним: повна симетрія у всьому. Огляд хороший, навіть не дивлячись на невелику поверхню лобового скла, крісла мають відчутну бічну підтримку, а панель приладів, хоч і несе на собі відбитки минулого, читається бездоганно. Поскаржитися можна лише на недостатньо зручні регулювання крісла.
Після першого погляду на водійське місце в автомобілі SsangYong Kyron хочеться закрити очі - симетрії тут немає. Дизайнери, звичайно, не стали перетворювати салон автомобіля, здатного вирішувати серйозні задачі, в рундук з іграшками, але і гроші свої відпрацювали чесно, запропонувавши незвичне поєднання пухких кнопок і строгих прямих ліній.
0 Відгуків на “Mitsubishi Pajero Sport vs SsangYong Kyron”
Залишити відгук