Рейкове рульове управління у всіх версіях оснащене гидроусилітелем. Характерна вікова проблема - легкий стукіт в рейці при подоланні нерівностей, пов’язаний із зносом пари шестерня - рейка. Хоча, як запевняють фахівці, з цією неполадкою можна ще довго їздити. На наших дорогах наконечники рульової тяги служать близько 40 тис. км. (робота за одну сторону - $5, запчастини - $15).
Незалежні передня і задня підвіски в міру енергоємні. Через 30 - 40 тис. км. потрібно буде замінити стійки стабілізаторів поперечної стійкості (робота за одну сторону - $6, запчастини - $23), трохи довше - близько 50 тис. км. - служать кульові опори (робота за одну сторону - $15, запчастини - $18), а більше всього навантажений задній сайлент-блок переднього важеля «виходжує» 60 - 80 тис. км. (робота за одну сторону - $8, запчастини - $25).
Задня підвіска набагато довговічніша - сайлент-блоки важелів можуть прослужити більше 100 тис. км., але якщо вони вийдуть з ладу, доведеться розщедритися - «гумки» поставляються разом з важелем (1 деталь коштує майже $300). Не менш «приємна» і поломка заднього підшипника, який міняється разом з маточиною (1 шт. - $203).
Для будинку, для сім’ї
Mitsubishi Space Wagon стане хорошим іншому для сімейних автоаматорів, яким подобається подорожувати на власній машині. Та і в господарстві універсальний мінівен зайвим не буде. До того ж «японець» приверне не дуже високою вартістю (в порівнянні з конкурентами), динамічними бензиновими агрегатами і хорошою стійкістю.
0 Відгуків на “Mitsubishi Space Wagon - Речі залиште удома”
Залишити відгук