Mitsubishi Pajero iO - молодший брат Pajero III. Колись ця модель проводилася в Європі на заводі фірми Pininfarina (під ім’ям Pajero Pinin), але сьогодні випускається тільки в Японії, причому виключно в п’ятидверній версії Active Field Edition. Ця комплектація, втім, пропонується в двох варіантах: з навігаційною системою (Active Field Edition Navi) або без неї. Причому на додаток до навігатора пропонується автоматична кліматична установка і світла оббивка сидінь. Що стосується двигунів, то їх у Pajero iO два. Перший - 2. 0-літровий 4G94 з безпосереднім уприскуванням палива (GDI) і потужністю 136 л. с.
Проте до нас, швидше за все, вважатимуть за краще доставляти менш могутній варіант, з 1. 8-літровим 4G93 (116 л. с. ), козир якого - звичайне розподілене уприскування ECI- Multi. До цього мотора вважається виключно 4-ступінчастий «автомат», тоді як 2. 0-літрові версії можна отримати і з МКП. Трансмісія у iO може бути двох типів: або постійний повний привід (на 1. 8-літрових версіях), при якому момент, що крутить, розподіляється між осями порівну, або система Easy-Select, з повним приводом, що підключається, диференціалами, що блокуються, і демультіплікатором.
Вартість Pajero iO починається від $15300, проте така достатньо невисока для позашляховика вартість не в змозі компенсувати вік моделі і її моральне старіння, так що поява спадкоємця або, у гіршому разі, зняття моделі з виробництва - питання часу. Взагалі, ще роки два-три тому сімейство Pajero налічувало п’ять різних моделей, деякі з яких мали модифікації по довжині колісної бази. А нині останнім представником внедорожного сімейства можна вважати маленький Pajero Mini, з довжиною кузова всього 3395 мм.
Втім, не дивлячись на розміри, цей мікроджип має справжнісіньку раму і внедорожную трансмісію Easy-Select із заднім міжколісним диференціалом, що самоблокується, і демультіплікатором. Правда, базова версія XP окрім повного може мати і один тільки задній привід. Вона ж оснащується 52-сильною версією 660-кубового 4-циліндрового 4A30. А ось версії VR і VR-S під капотом мають цей же мотор, але з турбонаддувом (64 л. с. ). Є ще спеціальні варіанти Limited Edition VR/XR і Active Field Edition, що оснащуються тільки 4-ступінчастою АКП INVECS-II, тоді як звичайні варіанти VR і VR-S можуть мати і 5-ступінчасту МКП.
Говорити серйозно про комфорт цього автомобіля не стоїть: стандартний набір оснащення розбавляється тільки спортивними кріслами на версії VR-S та світло-сірим салоном версій VR. Зате і рівень цін на Pajero Mini складає всього $10500-13500. Останньою моделлю внедорожного ряду Mitsubishi є кросовер Outlander другого покоління, що з’явився в кінці минулого року. Цікаво, що модель навіть для японського ринку тепер називатиметься Outlander і відмінностей від модифікацій для інших ринків мати не буде (раніше японські версії називалися Airtreck і відрізнялися дизайном передньої частини кузова).
0 Відгуків на “Модельний ряд Міцубіши”
Залишити відгук