А яка машина на ходу?
Двигун і трансмісія (3 бали)
6-циліндровий двигун робочим об’ємом в 3,5 літра - могутній і форсований, і з власною вагою машини - а це 1 840 кг - справляється без особливих проблем.
Звукова ізоляція моторного відділення виконана на достатньо високому рівні. Оскільки 4-ступінчасту автоматичну трансмісію відрізняє широкий діапазон передавальних чисел, всі операції, такі, як подолання енергії спокою і рух з малою швидкістю, розгін і рух з середньою швидкістю, виконуються нею на більш менш точно підібраних передачах.
Поки швидкість руху не перевищує 100 км. в годину, машину можна перемкнути на повний привід, або на привід 2WD. Проте при цьому слід мати на увазі, що головний диференціал в системі повного приводу не передбачений, тому такі перемикання неминуче надають гальмуючу дію. З урахуванням того, що сенсу переходити на чистий монопривід немає практично ніякого, на мій погляд, було б правильніше обладнати машину головним диференціалом, і зробити її повний привід таким, що працює по типові Full Time 4WD. Це було б і практичніше, і забезпечувало б велику безпеку і стійкість.
Комфорт і рульове управління (3 бали)
Тим, хто опиниться на передніх сидіннях, машина може показатися незвичайно комфортабельною. Коли із-за нерівності дороги знизу повинен послідувати поштовх, його майже не помічаєш - все приймає на себе досить еластична шина. В результаті, виникає відчуття, що кузов тримається твердо і нерухомо. Та варто тільки пересісти на заднє сидіння, як відразу відчуваєш себе в типовій вантажівці, настільки сильно реагують задній сидіння на кожен поштовх. Правда, якщо покласти в кузов що-небудь поважче, тоді, думаю, на задньому сидінні сидіти стане набагато приємніше.
Через те, що передавальне відношення в системі рульового приводу не таке велике, рульовим колесом доводиться обертати в досить активній манері. Коли вивертаєш кермо, машина слухняно міняє напрям, але що стосується швидкості, з якою машина повертається на колишню траєкторію, то тут все залежить від того, чи рухається вона з постійною швидкістю, або перейшла на прискорення. У другому випадку машина повертається назад якось нехотя, із запізненням, про що слід завжди пам’ятати.
0 Відгуків на “Огляд пікапа Mitsubishi Triton 2006”
Залишити відгук