Траса М51 Новосибірськ - Омськ пряма як палиця. Рулюємо по черзі, кілометрів по шістсот, потім міняємося. У Іри середня швидкість на цій ділянці 150 км/ч, у мене 120-130. Двадцять четвертих регіонів вже немає. Відчуваємо що ми вже виїхали досить далеко від будинку.
В районі Барабінська є на трасі великий комплекс - готель, кафе, сервіс, парковка і заправка. Зупинилися, попила кава в кафе. У обід пройшли Омськ. Що б не їхати через Казахстан, треба в Омську дивитися покажчики на Тюмень. Якщо дивитися покажчики на Челябінськ те виїжджаєте на Казахстан, а це не є добре. Є негативний досвід - два роки тому. Чотири митниці з чергами, казахська страховка, жахливі дороги, із слизькими глиняними узбіччями і пости ДПС, які з російськими номерами не проїдеш з маху. Казахські гайци не люблять росіян, але дуже люблять російські гроші. До речі бензин купити за російські гроші там дуже важко.
По цьому робимо невеликий крюк в 159 км., через Тюкалінськ, Абатськоє, Ішим, Бердюжье. Раніше дорога там була. загалом практично її не було. Цього року всі погані ділянки зробили, їхати одне задоволення. По дорозі туди, довелося метрів 300 проїхати по полю (у районі Новолокті), назад їхали по новенькій трасі. Тільки на узбіччя треба з’їжджати дуже обережно, слизька глина може ніжно відправити ваше авто до кювету. У Петухово знову повертаємося на М51, і тримаємо курс на Курган. Довкруги смутний степ, оку нема за що зачепитися. Зате є по дорозі одна обшарпаная стародавня заправка, чомусь з написом Сибнефть (бенз нормальний), на ній живе розумний, дуже смішною песа.
.
Прохання до всіх: якщо побачите - пригостите чим нібудь, любить печиво, але їсть все.
Курган пройшли по об’їзній, тут довкруги сосновий або кедровий ліс, в якому купа красивих кафешек і кемпінгів, валить дим від шашликів, музика грає - веселе місце на трасі. Спати не хотілося, по цьому пішли на Челябінськ. До речі хочеться сказати - дороги цього літа були у відмінному стані скрізь, окрім Волгоградської області. Може звичайно за рік знову розіб’ють, але відчувається, що грошей шляховикам стали виділяти більше. На під’їздах до Челябінська починає мінятися ландшафт. Урал вже близько. У Вахрушево йдемо на об’їзну Челябінська - покажчик на Катеринбург. Виходить кілометрів на 50 довше, ніж через місто, але швидше. Час за північ, з’їжджаємо за АЗС Сибнефть і лягаємо спати.
.
Третій день шляху.
Прокидаємося, ранок сонячний, але холодний. З рота йде пара, улюблений час дня. Машина покрита росою, колеса дорожнім пилом. Вмивалися, почистили зуби, перевірив під капотом всі рівні. Іра помила вікна, фари і ми поїхали. По об’їзній Челябінська можна тримати хорошу швидкість. Рівний асфальт і мало хур. Взагалі Камази і хури вилазять на трасу годинника з восьми ранки. Ми виїхали в шість, і по цьому ще до обіду пройшли весь Урал і дісталися до Уфи.
0 Відгуків на “Подорож до Криму на Mitsubishi Galant Липень-Серпень 2006 - статті на D”
Залишити відгук