З приводу механічних коробок передач Accord зауважень немає - служать вони добре. Правда, при належному лудінні - КП дуже вимогливі до вживаного мастила, і в них слід заливати тільки фірмові масла. Так, в «механіці» машин, випущених до 1996 року, кожні 40 тис. км. необхідно міняти спеціальне моторне масло в’язкістю по SAE 10W-40, а після 1996 року - через кожні 80 тис. км. трансмісійне мастило MTF-II. Фірмових масел вимагають і автоматичні коробки передач. Гідропривід зчеплення Accord менш надійний, чим Galant: з часом в нім була відмічена теча робочої рідини з-під манжет робочого або головного циліндрів зчеплення.
Любиш кататися.
Обидва автомобілі відрізняються хорошою керованістю і стійкістю завдяки оснащенню незалежними передніми і багатоважелями задніми підвісками. Вони відмінно тримають дорогу в крутих віражах і при русі на високих швидкостях.
Разом з тим на наших дорогах підвіска Galant служить менше, ніж Accord. Так, наприклад, кульова опора нижнього поперечного важеля Galant тримається 70-80 тис. км., а нижнього «кутового» - 50-60 тис. км. «Кульові» передніх важелів Accord можуть виходити близько 150 тис. км., а ось сайлент-блоки - до 200 тис. км. «Гумки» передка Galant служать менше - близько 150 тис. км. Слабке місце задньої підвіски Galant - верхній сайлент-блок вертикального важеля - він «ходить» 30-40 тис. км., а у Accord всі сайлент-блоки задньої підвіски служать близько 100-130 тис. км.
Звернете увагу, що обслуговування підвісок обох автомобілів обходиться недешево, оскільки багато расходникі міняються в зборі. Наприклад, оригінальні «кульові» Galant поставляються разом з передніми важелями, «гумки» вертикального важеля - в зборі з важелем і поворотним кулаком маточини (запчастина коштує $250). Хоча при бажанні можна встановити неоригінальні сайлент-блоки, які пропонуються окремо. Верхня «кульова» Accord поставляється тільки в зборі з важелем, подовжній важіль задньої підвіски пропонується із зборі з сайлент-блоком.
Недовго в Galant виходжують і маточинні підшипники (близько 50 тис. км.), причому вони міняються разом з маточиною (запчастина - близько $100). У Accord вони можуть прослужити до 100 тис. км., задній також міняється разом з маточиною (близько $100).
Крім того, іноді зустрічаються версії Galant, оснащені гідропневматичними амортизаторами із змінним ступенем жорсткості, яка регулюється за допомогою спеціального компресора. Від покупки таких екземплярів краще відмовитися - річ у тому, що наші дороги швидко добивають гидропневмоамортізатори, та і ресурс циліндропоршневой групи компресора, як правило, вже закінчується. Заміна цих деталей - дороге задоволення. Наприклад, новий компресор стоїть близько $500.
0 Відгуків на “Порівняльний тест Mitsubishi Galant E50 1992-1996гв і Honda Accord”
Залишити відгук