Поведінка Mitsubishi плавніша. Машина не так охоче відгукується на повороти рулюючи і дозування газу. При вході у віраж Carisma довше залишається в зносі і на скиданні газу плавно переходить в бічне ковзання, а після - і в занесення. Контролювати цей процес легко. Секрет полягає в складнішій конструкції підвіски - Bora оснащується напівзалежною задньою з балкою кручення, а Carisma - незалежною багатоважелем задньою з ефектом пасивного підрулення в повороті.
Цікаво, що при чіткішому характері управління кермо VW менш гостре - 3,1 обороту від упору до упору проти 2,8 у Mitsubishi.
Два разних миру
Отже, ми отримали чітке уявлення про обидва автомобілі. Carisma викликає стійку асоціацію з сім’янином, неметушливим і упевненим в собі. А Bora більше підійде молодому цілеспрямованому менеджерові середньої ланки, який вже немало досяг, але поспішає жити.
Таке розділення пріоритетів підкріплюється і гарантійною політикою. Для сімейних людей важлива тривала гарантія - на Carisma вона складає 5 років! Обмеження гарантійного пробігу 150 тисячами - цілком прийнятно.
А Bora з гарантією на два роки без обмеження пробігу хороша для фірм. Такий автомобіль вигідно відправляти в далекі відрядження і експлуатувати в напруженому режимі щоденних ділових роз’їздів.
0 Відгуків на “Порівняльний тест Volkswagen Bora і Mitsubishi Carisma”
Залишити відгук