Та варто вибратися в ліс, як “усюдихід” починає насторожувати. Його кидає по засніжених стежках, а педаль газу бездушно відмовляється виручати в потрібний момент. Система стабілізації спрацьовує не вчасно, і в подібних умовах її краще відключати. В цьому випадку Mitsubishi Pajero IV вмить стає послушнєє.
А чи зможе Mitsubishi Pajero IV забратися на гору? Ухил - менше вказаних в технічних характеристиках 35 градусів, а покриття - 30 см снігу і грунт. Селектор в положення 4НLc (повний привід, заблокований центральний диференціал). Невдача - майже у самої верхівки колеса просто ковзають і не можуть учепитися за глибокий сніг.
Тепер включаємо 4LLc (повний привід, заблокований центральний диференціал, знижуюча передача) і, додатково, за допомогою кнопки блокуємо задній міжколісний диференціал - забрався вмить.Отже, для реалізації заявлених можливостей Mitsubishi Pajero IV сгодітся навіть і низькопрофільна гума: головне - вчасно користуватися всіма доступними блокуваннями і знижуючою передачею.
Панель приладів Mitsubishi Pajero IV - зразок стилю і інформативності в одному. Два яскраві блакитні круги чудово відображають свідчення, а в їх нижніх частинах розташовані показники температури і рівня палива. Між двома циферблатами знаходиться схемний малюнок шасі, що показує поточний тип приводу, а також індикатор блокування заднього і центрального диференціалів. Це на той випадок, якщо лінь подивитися на положення селектора роздаточної коробки і кнопку блокування заднього диференціала.
Mitsubishi зробили свій автомобіль придатним до підкорення як цілини, так і паркінгу модного клубу. Він здатний різко мчатися або плавно “пливти”, перевозити семеро пасажирів (або два плюс 700 кг вантажу), рахуючи центнер на даху. Все це приправлено камерою заднього вигляду і дорогою акустикою, щоб приборкувач бездоріжжя не “загубився” в місті. Такий ніде не пропаде, а заразом і сам прийде на допомогу в складній ситуації.
Ціни комплектацій автомобіля Mitsubishi Pajero IV.
найдоступніший Pajero в п’ятидверному (і єдиному) кузові обійдеться в $49990. Такий автомобіль комплектується вже знайомим 3.2-літровим дизельним 165-сильним двигуном, механічною КПП, комплексом систем активної безпеки і підвищення прохідності M-ASTC, переднім клімат-контролем, заднім кондиціонером, фронтальними надувними подушками безпеки для водія і переднього пасажира, Ксеноном.
За п’ятидіапазонну автоматичну адаптивну коробку передач INVECS-II Sports Mode з ручним режимом потрібно буде заплатити ще $1760, а на бензинову 3.8-літрову версію Mitsubishi Pajero IV ціни починаються від $54990.
Популярність: 21%
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Позашляховик Mitsubishi Pajero IV”
Залишити відгук