Компанія Gelmancars встигла грунтовно посветіться на московській тюнінгової сцені: спочатку довго муляла очі своїм отруйно-зеленим Civic, потім стала показувати вражаючу тюнинг-кару мало не кожного місяця. Але на святе - STi або Evo - ці вискочки поки не робили замах. Що ж, всьому свій час.
Як завжди мета була перевершити всіх і зробити це оскільки робить це Gelmancars. Почалося все з концепції і пошуку партнера, їм став Трій, з якому у мене вже давно хороші відносини (Трій - директор Х. С. Инжиниренг (Далі Ікси) в Каліфорнії). Концепція була такою: “робимо Тюнінг Кари для міста, а це означає - Зовнішність, Керованість, ще раз Керованість(саме Керованість була метою), потужність, і деякі окремі Елементи, які додадуть стиль і унікальність проекту” Підрахувавши вартість проекту Ми зрозуміли що купити і привести Ево 8 із США з устаткуванням, що навісило, дешевше чим робити це тут.
Ми як завжди зібрали раду трьох сторін(як в анекдоті: Росіяни, Поляки, Японці і звичайно Троївши із США) проаналізувавши досвід і ради іноземних партнерів. Ми почали проект: купили новенький Ево 8 по спец ціні. Витягнули з складу Іксів ексклюзивний турбо кит (Кастом) цілком на компонентах Іксів з унікальною гібридною турбіною (рецепт знаємо ми і Ікси). На замовлення зробили впускний колектор - коханий форми “Квадрат”. Пайпенги від Іксів. Прошивка мозку від Іксів. Патентовані розподілвали Реймаксс і підготовлена головка блоку + поліровка. Рідкісний колектор від ХКС був узятий з виставки. Абсолютний випуск від Іськсов (тракт, поліровані в нутрії труби і тд. На кінці банку від Магнафлоу).
Інжектора 1000сс, підсилювач іскри від Іксів і регулятор тиску палива Іксів. Закиданні начинка блоку не зворушена - тобто стічні поршня, вали, шатуни і ін. І зроблено це було тому що ми переконали Людину(клієнта-члена клубу Gelmancars) в тому що якщо він будує авто для спортивного водіння, поворотів і на кожен день по суті потужність в 400лс планка, що не досягається, для любителя. Також ми зрозуміли, що модифікована трансмісія від Разо, повне зчеплення від АЦТ нам не перешкодять. Єдиним перешкода на шляху була різке збільшення тепло віддачі - підсумок: радіатор, насос і ін. від КОЄО, патрубки Самко
.
Результат вражає
До цього моменту Ми з Трьом зрозуміли, що доводити, що ми самі з вусами, сенсу не було, кит Елітний, але простій в установці і тому вирішено було що вони самі його і поставлять. Так, а також ми заощадили на митниці.
Вийшло 546лс!! Ні, немає, я не брешу, хоча треба сказати, що це на спортивному октані, а на АИ95 воно їде 429лс, на АИ98 472. помічниками за стабільністю мотора стали A\’PEXi Power FC і датчики від Blitze.
0 Відгуків на “Sexsual Evolution Lancer Evolution VIII із США”
Залишити відгук