Якщо автомобіль зламався в дорозі, то поставте автомобіль на узбіччі і включіть аварійну сигналізацію.
Якщо двигун заглох/вышел з ладу
У разі відмови двигуна (якщо він затихнув) експлуатація і управління автомобілем недопустимі.
Поставте автомобіль в безпечному місці, виконавши наступні операції. 1. У даній ситуації підсилювач гальм не працює, і зросте зусилля на гальмівній педалі. Вичавіть педаль з більшим, ніж зазвичай, зусиллям.
2. При повороті рульового колеса потрібно буде прикладати більше зусилля, оскільки в цьому випадку не працюватиме насос гидроусилітеля рульового управління. Повертайте рульове колесо з більшим, ніж зазвичай, зусиллям.
Управління автомобілем за несприятливих дорожніх умов
Якщо Ваш автомобіль застряг в піску, грязі або снігу
Якщо автомобіль застряг в снігу, піску або грязі, то його майже завжди можна зрушити з місця, «розгойдуючи» машину.
Ритмічно перемикайте селектор автоматичної коробки передач між положенням «I» («Нижча передача») і «И» («задній хід») [на автомобілі з механічною коробкою передач - між 1 -ою передачею і передачею заднього ходу], злегка натискаючи при цьому на педаль акселератора.
Уникайте роботи двигуна на високих оборотах або пробуксувала коліс. Тривалі спроби витягнути застряглий автомобіль можуть привести до перегріву і поломки коробки передач. Після декількох спроб «розгойдати» автомобіль залиште двигун на декілька хвилин працювати на холостому ході, щоб коробка передач небагато остигнула.
Якщо після декількох спроб «розгойдати» автомобіль його не вдасться витягнути, то пошукайте інший спосіб.
Попередження!
Перед початком «розгойдування» застряглого автомобіля переконаєтеся, що поблизу нього немає людей або фізичних об’єктів. При розгойдуванні можливий різкий ривок автомобіля з місця вперед або назад, що може привести до травмування людей або пошкодження об’єктів, що знаходяться поблизу.
Для повноприводних автомобілів рекомендується починати рух злегка піднятому (але не полност ио) гарчавши! е гальма стоянки.
Коли автомобіль подолає перешкода, не забудьте відпустити гальмо стоянки.
ПРИМІТКА
Під час чіпання автомобіля з місця натискайте на педаль акселератора по- статечно.
На залитих водою дорогах
(1) Уникайте залитих водою дорогий. Вода може потрапити на гальмівні диски, що приведе до тимчасової відмови в роботі гальм. У вказаному випадку легко натисніть на гальмівну педаль, щоб переконатися, що гальма працюють належним чином. Якщо вони не працюють, легко натисніть на гальмівну педаль кілька разів під час руху, щоб просушити гальмівні колодки і їх накладки.
(2) При їзді під час дощу або по дорозі з безліччю калюж між шинами і поверхнею дороги може утворитися шар води (так зване аквапланування). Це знижує силу зчеплення коліс з дорогою, приводить до втрати курсової стійкості, керованості і зниження ефективності гальмування.
Щоб цього не відбулося дотримуйте нижчеприведені рекомендації:
(а) ведіть автомобіль на невисокій швидкості
(би) не їздите на автомобілі із зношеними протекторами шин, завжди підтримуйте в шинах вказаний тиск.
На засніжених або покритих льодом дорогах
(1) Під час їзди по дорозі, покритій снігом або льодом, застосовуйте спеціальні зимові шини або ланцюги протиковзання.
Див. розділи «Зимові шини» і «Ланцюги протиковзання».
(2) Уникайте їзди на великих швидкостях, різких розгонів, гальмувань, а також крутих поворотів.
(3) Натиснення на гальмівну педаль при їзді по такій дорозі може викликати прослизання коліс і занесення автомобіля. Коли сила зчеплення шин з дорогою понижена, то колеса можуть блокуватися, і автомобіль неможливо легко зупинити, застосовуючи звичайний спосіб гальмування. Необхідні спосіб гальмування в цьому випадку залежить від того, оснащений Ваш автомобіль антібло- кировочной системою гальм АВS чи ні.
Якщо на Вашому автомобілі встановлена антиблокувальна система гальм АВ5, то у разі блокування коліс (про-ськальзиваніє без обертання) слід гальмувати, сильно натискаючи на гальмо ную педаль і утримуючи її натиснутою. Якщо автомобіль не оснащений антиблокувальною системою гальм АВ5, то гальмуєте, натискаючи на гальмівну педаль короткими швидкими поштовхами. Для досягнення якнайкращого гальмівного ефекту при кожному натисненні гальмівна педаль повинна бути до кінця натиснута і потім повністю відпущена.
(4) Підтримуйте чималу дистанцію до автомобіля, що їде попереду Вас, і уникайте різкого гальмування.
Архів по тегу 'антиблокувальна система'
Додаткова інформація:
Кузов
об Кількість дверей: 4
об Тип кузова: Седан
об Кількість місць: 5
Двигун
об Розташування: Cпереди, поперечний
об Об’єм двигуна, куб. см: 1997
об Кількість циліндрів: 4
об Кількість клапанів: 16
об Потужність, л.с. при об/мин: 135 при 5750
об момент, що Крутить, Нм при об/мин: 176 при 4500
об Ступінь стиснення: 10.30
про Система живлення: Розподілене уприскування
об Паливо: Бензин
Габаритні розміри, маса і об’єми
про Довжина, мм: 4535
про Ширина, мм: 1715
про Висота, мм: 1435
про Колісна база, мм: 2600
про Колія передніх коліс, мм: 1470
про Колія задніх коліс, мм: 1470
об Кліренс, мм: 155
про Споряджена маса, кг: 1295
про Повна маса (максимально допустима), кг: 1770
об Об’єм багажника, л: 430
об Об’єм паливного бака, л: 50
Трансмісія
про Коробка передач: Автоматична, варіатор
об Число передач: 6
об Тип приводу: Передній
Рульове управління
об Підсилювач рулюючи: Гидроусилітель
об Діаметр розвороту, м: 11.40
Ходова частина
об Гальма передні: Дискові вентильовані
об Гальма задні: Дискові
об Шини: 205 /45 R18
Витрата палива і токсичність
об Міський цикл, л/100 км.: 12.60
об Заміський цикл, л/100 км.: 6.90
об Змішаний цикл, л/100 км.: 9
об Норми токсичності Euro: Euro IV
Динамічні характеристики
про Максимальна швидкість, км/ч: 205
об Час розгону до 100 км/ч, з: 8,6
Тести безпеки Mitsubishi Lancer 2.0 AT Sport GT
NHTSA
об Фронтальний удар водій: 5 зірок
об Фронтальний удар передній пасажир: 5 зірок
об Бічний удар водій: 2 зірки
об Бічний удар задній пасажир: 4 зірки
Комплектація Mitsubishi Lancer 2.0 AT Sport GT
Системи активної і пасивної безпеки
про Подушка безпеки водія (Airbag)
про Подушка безпеки пасажира (Airbag)
об Бічні подушки безпеки (Airbag)
про Антиблокувальна система (ABS)
про Система розподілу гальмівних зусиль (EBD, EBV)
Протівоугонноє устаткування
про Іммобілайзер
Інтер’єр
про Аудіопідготовка Rockford+Superwoofer
об Центральний замок
об электростеклоподъемники передні
об электростеклоподъемники задні
Екстер’єр
об Протитуманні фари
об Спойлер
об Електролюк
Електроустаткування
об Клімат-контроль
об Адоптівниє ксенонові фари
об Електропривод дзеркал