Якщо автомобіль зламався в дорозі, то поставте автомобіль на узбіччі і включіть аварійну сигналізацію.
Якщо двигун заглох/вышел з ладу
У разі відмови двигуна (якщо він затихнув) експлуатація і управління автомобілем недопустимі.
Поставте автомобіль в безпечному місці, виконавши наступні операції. 1. У даній ситуації підсилювач гальм не працює, і зросте зусилля на гальмівній педалі. Вичавіть педаль з більшим, ніж зазвичай, зусиллям.
2. При повороті рульового колеса потрібно буде прикладати більше зусилля, оскільки в цьому випадку не працюватиме насос гидроусилітеля рульового управління. Повертайте рульове колесо з більшим, ніж зазвичай, зусиллям.
Управління автомобілем за несприятливих дорожніх умов
Якщо Ваш автомобіль застряг в піску, грязі або снігу
Якщо автомобіль застряг в снігу, піску або грязі, то його майже завжди можна зрушити з місця, «розгойдуючи» машину.
Ритмічно перемикайте селектор автоматичної коробки передач між положенням «I» («Нижча передача») і «И» («задній хід») [на автомобілі з механічною коробкою передач - між 1 -ою передачею і передачею заднього ходу], злегка натискаючи при цьому на педаль акселератора.
Уникайте роботи двигуна на високих оборотах або пробуксувала коліс. Тривалі спроби витягнути застряглий автомобіль можуть привести до перегріву і поломки коробки передач. Після декількох спроб «розгойдати» автомобіль залиште двигун на декілька хвилин працювати на холостому ході, щоб коробка передач небагато остигнула.
Якщо після декількох спроб «розгойдати» автомобіль його не вдасться витягнути, то пошукайте інший спосіб.
Попередження!
Перед початком «розгойдування» застряглого автомобіля переконаєтеся, що поблизу нього немає людей або фізичних об’єктів. При розгойдуванні можливий різкий ривок автомобіля з місця вперед або назад, що може привести до травмування людей або пошкодження об’єктів, що знаходяться поблизу.
Для повноприводних автомобілів рекомендується починати рух злегка піднятому (але не полност ио) гарчавши! е гальма стоянки.
Коли автомобіль подолає перешкода, не забудьте відпустити гальмо стоянки.
ПРИМІТКА
Під час чіпання автомобіля з місця натискайте на педаль акселератора по- статечно.
На залитих водою дорогах
(1) Уникайте залитих водою дорогий. Вода може потрапити на гальмівні диски, що приведе до тимчасової відмови в роботі гальм. У вказаному випадку легко натисніть на гальмівну педаль, щоб переконатися, що гальма працюють належним чином. Якщо вони не працюють, легко натисніть на гальмівну педаль кілька разів під час руху, щоб просушити гальмівні колодки і їх накладки.
(2) При їзді під час дощу або по дорозі з безліччю калюж між шинами і поверхнею дороги може утворитися шар води (так зване аквапланування). Це знижує силу зчеплення коліс з дорогою, приводить до втрати курсової стійкості, керованості і зниження ефективності гальмування.
Щоб цього не відбулося дотримуйте нижчеприведені рекомендації:
(а) ведіть автомобіль на невисокій швидкості
(би) не їздите на автомобілі із зношеними протекторами шин, завжди підтримуйте в шинах вказаний тиск.
На засніжених або покритих льодом дорогах
(1) Під час їзди по дорозі, покритій снігом або льодом, застосовуйте спеціальні зимові шини або ланцюги протиковзання.
Див. розділи «Зимові шини» і «Ланцюги протиковзання».
(2) Уникайте їзди на великих швидкостях, різких розгонів, гальмувань, а також крутих поворотів.
(3) Натиснення на гальмівну педаль при їзді по такій дорозі може викликати прослизання коліс і занесення автомобіля. Коли сила зчеплення шин з дорогою понижена, то колеса можуть блокуватися, і автомобіль неможливо легко зупинити, застосовуючи звичайний спосіб гальмування. Необхідні спосіб гальмування в цьому випадку залежить від того, оснащений Ваш автомобіль антібло- кировочной системою гальм АВS чи ні.
Якщо на Вашому автомобілі встановлена антиблокувальна система гальм АВ5, то у разі блокування коліс (про-ськальзиваніє без обертання) слід гальмувати, сильно натискаючи на гальмо ную педаль і утримуючи її натиснутою. Якщо автомобіль не оснащений антиблокувальною системою гальм АВ5, то гальмуєте, натискаючи на гальмівну педаль короткими швидкими поштовхами. Для досягнення якнайкращого гальмівного ефекту при кожному натисненні гальмівна педаль повинна бути до кінця натиснута і потім повністю відпущена.
(4) Підтримуйте чималу дистанцію до автомобіля, що їде попереду Вас, і уникайте різкого гальмування.
Архів по тегу 'коробка передач'
Найважливішою умовою, що забезпечує нормальну роботу автоматичної коробки передач протягом всього періоду її експлуатації, є необхідна кількість рідини для автоматичної коробки передач (ATF). Як недостатня кількість цієї рідини, так і її надлишок можуть привести до поломки автоматичної коробки передач. Кришка заливної горловини коробки передач забезпечена щупом. Для вимірювання рівня рідини в автоматичній коробці передач за допомогою цього щупа, виконайте наступні операції:
(1) Перевірку рівня АТF в автоматичній коробці передач слідує після поїздки, коли дана рідина прогрілася.
(2) Встановите автомобіль на рівній горизонтальній поверхні і включите гальмо стоянки.
(3) При двигуні, що працює на холостому ході, і повністю втопленій педалі гальма переведіть важіль селектора автоматичної коробки передач через всі положення від «Р» («стоянка») до «L («нижча передача») з короткими зупинками в кожному положенні.
(4) Переведіть важіль селектора автоматичної коробки передач в положення «N» (нейтральне).
(5) Витягніть щуп, протріть його чистою ганчіркою і знову вставте до кінця в отвір. Витягніть щуп і перевірте рівень рідини в автоматичній коробці передач.
(6) Рівень рідини завжди винен знаходиться між мітками на щупі.
Для доліва слід використовувати рідину для автоматичних коробок передач
«DIA QUEEN ATF SP III» або «DIA QUEEN ATF SP III».
!!!Внимание!!!
При перевірці рівня рідини для автоматичних коробок передач (АТF) або її доліве постарайтеся не пролити рідину на гарячий випускний колектор.
Mitsubishi Galant - один з найстаріших автомобілів модельного ряду Мітсубіши. Його перший варіант з’явився в 1969 (!) році. Тому на російському ринку можна зустріти будь-які модифікації Галанта. Проте, фахівці нашої компанії виконають за діагностику будь-якої моделі, незалежно від року випуску.
Найпоширеніший варіант Mitsubishi Galant на ринку нашої країни - це Галант 7-ої версії, випуску з 1992 по 1996 рік. Версія 8, орієнтована на ринок США і випущена після 2003 року, до Європи не поставляється.
Оскільки авто з мінімальним пробігом - явище рідкісне, регулярна діагностика Мітсубіши Галант необхідна, як повітря.
Модельний ряд Mitsubishi Galant оснащений з десятком різноманітних двигунів, різних за об’ємом, як бензинових так і дизельних. Діагноста дозволити виявити такі неприємні моменти, як «постукування» гидрокомпрессора, знос ременя ГРМ, свічок і інших деталей. Своєчасна діагностика дозволити вчасно уникнути капітального ремонту «серця» Галанта і можливих серйозних витрат.
Що стосується трансмісії, то Mitsubishi Galant представлений в обох модифікаціях - як механічною, так і «автоматом». Механіка найчастіше присутня в 4-х циліндровому варіанті Галанта. Нарікання і проблеми в її експлуатації виникають рідко. Найпоширеніша несправність пов’язана із зносом шарикопідшипника, що легко діагностується, проте вимагає перебору практично всієї коробки передач.
Більшість Mitsubishi Galant мають стандартний передній привід, проте навіть якщо Ви стали щасливим володарем унікального Галанта з системами 4WD або навіть 4WS, наші фахівці проведуть ретельну діагностику всіх вузлів.
Підвіска Мітсубіши Галанта забезпечує відмінну керованість за рахунок многоричажності, що вимагає копіткої і якісної діагностики, оскільки тестувати необхідно все 6 важелів, адже у разі серйозної поломки це завдає не мало неприємностей. Для того, щоб уникнути дорогого ремонту необхідно регулярно проводити діагностику кульових опор і сайлнт-блоків. Тому при придбанні Mitsubishi Galant необхідно приділити діагностиці підвіски велика увага.
Гальмівна система Mitsubishi Galant викликає нарікання найчастіше із-за неправильної експлуатації. Проблеми виникають з гальмівними дисками, - педаль при гальмуванні може вібрувати із-за їх «кривизни». Але оскільки йдеться про безпеку діагностові необхідно проводити регулярно, а усувати неполадки - своєчасно.
Діагностика рульового управління дозволяє виявити проблеми, що з’являються після пристойної експлуатації, з радіатором, - іноді починає підтікати масло.
Наш автосервіс проведе повну діагностику Mitsubishi Galant, виявивши найуразливіші місця і визначивши спектр необхідних робіт.