Сильною стороною Mitsubishi Motors є легендарна спортивна спадщина і колосальний досвід отриманий в ралі (WRC і внедорожних ралі-рейдах) найвищого рівня. Завдяки цьому інженери Mitsubishi створюють унікальні серійні автомобілі, такі як Lancer Evolution VIII. У восьмому поколінні не тільки зібрані всі достоїнства попередників, але і внесені зміни, які зробили цей болід ще здійснено:
Нова система Super AYC (Activ Yaw Control), що є розвитком системи AYC попереднього покоління
Зовнішність в новому корпоративному стилі розроблена Олів’є Булі
Покращувана аеродинаміка
Нові настройки двигуна
Посилений кузов
Оптимізована підвіска
На Lancer Evolution VIII встановлюється 4-циліндровий, 16-клапанний двигун об’ємом 2 літри з турбонадувом і проміжним охолоджувачем повітря серії 4G63T. У Європейській специфікації він видає 265 л. с. при 6500 об/мин і 355 Нм при 3500 об/мин. В порівнянні з попередником змінилися настройки турбонадува: тепер мотор демонструє рівну характеристику моменту, що крутить, в діапазоні від 3000 до 4000 об/мин. На Evolution VIII отримали розвиток системи активного розподілу тягового зусилля ACD (Active Control Differential) і AYC (Active Yaw Control). Застосування цих систем у поєднанні із спортивною АБС спрощує процес приборкання цього екстремального автомобіля.
На всіх колесах Evolution VIII застосовуються вентильовані дискові гальма. 17-дюймові з 4-поршневими супортами на передній осі і 16-дюймові з 2-поршневими супортами на задній. Цей автомобіль є базою для раллійного автомобіля WRC (World Rally Car), який бореться за світову корону і однією з основних дійових осіб в гоночній групі N (близько 80 всіх учасників). Таким чином, серійний Lancer Evolution VIII це унікальний дорожній автомобіль, який дозволяє водієві почуствовать себе пілотом раллійного чемпіонату світу.
Про Mitsubishi Lancer Evolution →
