Зовні Lancer Evo IX практично не відрізняється від «вісімки». У передка - небагато інше оформлення: як свідчить скупий на інформацію прес-реліз, «всі непотрібні отвори в передньому бампері видалені для зниження аеродинамічного опору». А в задній бампер вбудований чорний дифузор, теж покликаний знижувати Сх, - і одночасно підсилювати тяжіння захоплених поглядів.
Всередині в «дев’ятці» теж майже нічого не змінилося, але… Найголовніше - з’явився клімат-контроль: три маленькі, акуратні, такі, що чітко клацають рукоятки. Нарешті!
Крісла Recaro, як мені здалося, стали зручнішими. Звичайно, прекрасні «ковши» на версії Lancer Evo VI TME зразка 2000 року були ще кращі. Але і такі хороші - в усякому разі, в порівнянні з простенькими сидіннями на Lancer Evo VIII версії Sport.