Параметри роботи двигуна контролює незмінно популярний комп’ютер AEM EMS з системою «plug-n-play». Вся система була встановлена і модифікована фахівцями Turbotrix. Тепер цей 4G63 на стенді (повноприводному) показує прекрасні результати: 558 л.с. і 622,3 Нм. Максимальний тиск наддуву - 2,2 атм. Щоб ще поліпшити показники, в Turbotrix понизили тиск до 2 атм. і встановили систему закису азоту Nitrous Express, настроєну на 100 л.с. Потужність різко підскочила до 670,11 л.с., а момент, що крутить, - до 813,19 Нм.
Але потужність двигуна - це ще півсправи. Передача потужності на кінцеву крапку (т.е. на дорогу) - це як ходьба по туго натягнутому канату: якщо оступитися, то канат розпрямиться і все скине. У Turbotrix підсилили трансмісію Mitsubishi, додавши диференціал підвищеного тертя в роздаточній коробці і встановивши дискові амортизатори Advanced Clutch Technology (ACT) і спеціальний нажімной диск зчеплення. Ці модифікації плюс хороша техніка водіння - запорука успіху.
За розподіл ваги відповідають гвинтові амортизатори TEIN, завдяки яким у Turbotrix з’явилася можливість регулювати параметри амортизації і висоту дорожнього просвіту. Мабуть, найвідчутніша втрата - відсутність заводських гальмівних скоб EVO спереду, замість яких поставлені комплекти з Eclipse GSX 1999. Це було зроблено, щоб з’явилася можливість встановити 16-дюймові шини Hoosier. Для дороги на EVO встановлюється більш традиційний 16-дюймовий комплект з дисків Volk Racing LE 37 і шин Kumho 245.
В салоні звичайні сидіння замінені на Sparco Pro 2000, а безпеку водія забезпечують 10-точковий каркас безпеки від Unorthodox Chassis і ременів безпеки Simpson. Каркас безпеки встановлювався так, щоб якомога менше змін торкнулися заводського салону. Життєво важливі деталі двигуна захищені, а бачок для води і місткість Nitrous Express залишилися наодинці.
Фахівці Turbotrix були здивовані тим, наскільки швидким став цей Mitsubishi. EVO - це справжня мрія від Turbotrix, але і справжній кошмар для того, хто по дурості не зрозуміє характер цього автомобіля.
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Turbotrix зробив найшвидший в США Mitsubishi Evo VIII”
Залишити відгук