Брайан Філотео з Окснарда, штат Каліфорнію, схиблений на японських автомобілях. На будь-яких: зелених, червоних, синіх, рожевих… Колір не важливий - якщо машина хорошого їздить і знаходиться в ній комфортно, Філотео її купить. Брайан полягає в південнокаліфорнійській аварійній бригаді під назвою Team Auto Concept. При його плечима - створення Acura RSX TYPE-S 2003 року з кузовом ось C-West, гальмами ось Project Mu, колесами ось Volk Racing, синій обшивкою салону ось Honda Integra TYPE-R, підвіскою ось TEIN, впусканням ось ARC і розподілвалами ось TODA. Acura виглядала прекрасно і проявила себе як першокласний гоночний автомобіль. Але все таки з Evo ей не порівнятися.
Передній привід, підвіска типа McPherson і дуже чуйний двигун K-series - все це означало, що RSX було важке справиться з однією проблемою, а саме з передачею потужності на колеса. Якщо у вас передньопривідний автомобіль, то, мчавши по гоночному треку, ви вимагаєте ось передніх коліс, щоб вони і задавали напрям, і приводили в рух автомобіль. Часто це приводить до перевантаження передньої частини машини і досади водія. Проте, ситуація не безвихідна, і грамотне доведення передньопривідного автомобіля може виправити положення. Звичайно це вимагає певних витрат. Можливо, простіше узятися працювати над вже хороший підготовленою машиною.
Mitsubishi Lancer Evolution - це слова, які прийнято асоціювати з високою швидкістю, дивовижною керованістю, турбо-потужністю, а останніми роками також з хитромудрою електронікою і відмінною стійкістю. Стічний Evo - фантастичний автомобіль, здатний зачарувати свого водія, але при цьому достатньо великодушний - адже он дозволить кожному, хто сяде за кермо, виглядати, як справжній чемпіон WRC.
.
Отже, Філотео приступив до створення автомобіля на основі Lancer Evolution VIII 2005 року для участі в гонках “time attack”. Близько семи місяців машина використовувалася лише для повсякденної їзди. При місяць же до SoCal Nisei Showoff почалася старанна робота. Філотео є співробітником High End Performance, розташованою в місті Вентура, штат Каліфорнію, - так що в його розпорядженні був величезний вибір відмінних японських деталей, дистрибуцією яких займається ця компанія.
0 Відгуків на “Від RSX до EVO достоїнства повного приводу”
Залишити відгук