Роль закрилків і гальмівних парашутів виконують дуети із задніх гальмівних дисків і колодок Project Mu, де супорти як і раніше нагадують про японське коріння машини. Спереду гальмівні диски діаметром 365 мм з механізмами StapTech.
.
За приз глядацьких симпатій борються аеродинамічне обважування і фірмова аерографія від AUTOART studio. Чорний колір і звучне ім’я навіяли мотиви для малюнка. Так дороги загального користування підкорилися наземній версії літака-винищувача.
ЯПОНСЬКИЙ ВЕТЕРАН
Відповідає іміджу і кабіна пілота - про це наперед поклопоталися інженери «Міцубіси». Тюнерам залишилося лише омолодити інтер’єр сучасними матеріалами. Сидіння і оббивки салону укутали в перфоровану алькантару, яка на дотик так само розкішна, як натуральна замша, але куди практичніша. Солідна консоль, злегка розгорнена до водія, розчинилася в світлі додаткових приладів, на чолі яких стежачі датчики APEXi: тиск наддуву і температура вихлопу.
Бойовий дух підтримує мультимедійна система. Головний пристрій свого часу замінили на сучасніше. Тепер у японського ветерана автозвуку «Накамічи MB-100» в підпорядкуванні цілий взвод Hi-Fi молодняка з шести середньочастотних динаміків Ground Zero, два твітеров, пари підсилювачів XETEC і сабвуфера від Audio System. Причому ськомпоновано басове господарство в невеликому багажнику без збитку функціональності: при необхідності легкого дістати запасне колесо. Але краще возити з собою повний комплект, тому як витрата гуми у повноприводного тюнинг-кара неабияка.
Цей «Додж-стелс», подібно до свого крилатого однофамільця, здатний стати невидимим, сховавшись в клубах диму від оплавленої гуми.
.
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Винищувач покришок”
Залишити відгук