Салон нового Pajero дуже навіть непоганий. Єдине, що не викликає симпатії, - пластикові вставки «під дерево», відверта дешевина на вигляд і на дотик. У іншому все зручно, просторо, «оглядовий». Комфорт не гірший, ніж в пристойному легковичку. Всі покладені по класу примочки в наявності - підігрів сидінь і двірників, круїз- і клімат-контроль, хороша аудіосистема з CD-чейнджером на 6 дисків, люк, масу місткостей для мелочевки (а попереду аж два бардачки)… Вантажний простір величезний, і що особливо цінно - при складених сидіннях третього, самого заднього ряду підлога абсолютно плоска; здається, у конкурентів такого ще не було.
Модифікації Mitsubishi Pajero
У захист внедорожних якостей нового Pajero слід сказати, що він не завжди поводився такий зрадницький. Рівно рік тому я тестував такий самий в Іспанії, на знаменитій гірській джіперськой трасі Ель-монтанья в Піренеях, де гонщиків готують до «Паріж-дакару». І там - на крутих глинистих схилах з скельними виходами, в глибоких ровах з водою, в лісових буреломах - Pajero поводився блискуче. А потім, спустившись з гір, ми заганяли його «до пояса» в Середземне море (на пляжі з глибоким піском) - і теж все було відмінно. Але мабуть, російське поле все-таки крутіше за гори і глибше за моря…
0 Відгуків на “Ходинськая катастрофа Pajero”
Залишити відгук