Яскраво-червоний Mitsubishi Eclipse від фірми Pro.Sport - одне з найяскравіших шоу-карів московського автосалону. Як і будь-який інший демоавтомобіль, він покликаний показувати можливості компанії по максимуму. В даному випадку - в бюджетному тюнінге, як люблять говорити представники Pro.Sport. Бюджетному для такої марки, як Mitsubishi…
Eclipse («Затьмарення») 1995 року був куплений в США. Саме там ця модель входить в список найпопулярніших спорткупе і навіть «одомашнена» під ім’ям Eagle Talon. Москвичі вибрали найпростішу комплектацію як найбільш відповідну для тотального тюнінга.
Що приїхав до Росії Eclipse повністю розібрали (велика частина знятих деталей так і не повернулася на свої місця). І тут же сформулювали концепцію тюнінга - «нічого зайвого». Звичайно, в оригінальній інтерпретації… Спершу поставили капот і антикрило з композиту. Глушник карбоновий, хоча в цілому випускна система без змін, штатна. Майстри вважають, що повна заміна у разі невеликої максимальної потужності - розкіш.
Потім змонтували стеклопластіковий обважування і незвичайну для цієї моделі оптику. Передні фари з лінзовими стеклами Projector Lights, задні в стилі «лексус», прозорі. Рідні недостатньо солідні колеса змінили на диски Pro.Sport 8,5Jx17 і шини Pirelli P7000 225/45. На цьому модернізація зовнішності завершилася.
Спочатку автомобіль був дуже «м’яким» для спорткупе. І майстри повністю замінили підвіску: деталі японської фірми A&Z, з укороченими пружинами, жорсткішими амортизаторами і додатковими стабілізаторами. Для збільшення подовжньої жорсткості під капот на чашки стійок поставили розтяжку Pro.Sport.
У штатній комплектації на цьому Eclipse ззаду стояли барабанні гальма. Неспортивно! Їх поміняли на дискові, від дорогої версії, з перфорацією. Спереду поставили 300-міліметрові диски і чотирьохпоршневі супорти A&Z. Звичайні шланги замінили на армовані.
Двигун 420А зустрічається на Mitsubishi Eclipse нечасто. Цей дволітровий атмосферний мотор ставлять на «чистих» «американців»: Dodge Neon, Chrysler Sebring і PT Cruiser. Він модернізований за рахунок установки турбокита: нагнітача Mitsubishi, великого фронтального інтеркулера, клапана скидання надмірного тиску, воздуховодов з алюмінію і повітряного фільтру зниженого опору. Всі деталі - Pro.Sport. Після тюнінга потужність мотора зросла до 265 л.с. У компанії говорять, що це не межа.
Але багатьох привертає в цьому автомобілі інше - салон. Дізнатися в нім нудний інтер’єр Eclipse досить важко. Коштують два спортивні сидіння з яскраво-червоною оббивкою, «бублик» Momo Formula, важіль коробки передач TYPE R, панель приладів з білими циферблатами в алюмінієвому обрамленні. Встановлена безліч додаткових приладів, починаючи від вольтметра і закінчуючи контроллером складу палива - складним багатофункціональним пристроєм. Пол вистилає пластиком, що імітує модний рифлений алюміній, деякі деталі оброблені карбоном.
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Затьмарення кіногероя - Mitsubishi Eclipse”
Залишити відгук